5年间网络攻击企图4778起…国土交通部35%下属机构处于“安全盲区”
议员Cho Incheol分析国土交通部资料
每年持续出现800至1000起攻击企图
下属31家机构中11家未接入国家安全监测体系
近5年来，针对国土交通领域的网络攻击企图被监测到近5,000起，但分析显示，国土交通部下属公共机构中，仍有约三分之一尚未接入国家网络安全监测体系。有意见指出，这些机构负责铁路、公路、机场、住房及空间信息等与民众生活密切相关的系统，其网络安全存在漏洞。
6日，韩国国会国土交通委员会委员Cho Incheol分析国土交通部提交的资料后发现，从2021年至2025年，国土交通部及已接入国家网络安全监测体系的下属机构共监测到4,778起网络攻击企图。
按年份来看，2021年为1,021起，2022年989起，2023年812起，2024年1,019起，2025年937起。这意味着，5年间每年均持续出现约800至1,000起攻击企图。按攻击类型来看，网站伪造、篡改等“网站漏洞”类攻击最多，达2,609起，占总数的54.6%。
“单纯入侵企图”也达1,902起，占39.8%。这两类合计占全部攻击企图的94.4%。不过，上述数据并非网站实际遭篡改或系统被攻破的安全事件数量，而是监测到网络攻击企图后，归入相应类型的数量。
按机构来看，国土交通部最多，为766起。在下属机构中，韩国房地产院最多，为655起，其后依次为韩国铁路公社579起、国土交通科学技术振兴院557起、韩国道路公社461起。负责住房及房地产信息、铁路与公路、国土交通研发等与民众生活或国家基础设施密切相关业务的机构，均位居前列。
尤其是于2026年9月与韩国铁路公社合并的Supreme Railways，其监测到的攻击企图从2021年的23起增至2025年的175起，增至约7.6倍。该机构2022年监测到44起，2023年为29起，2024年增至97起，2025年进一步增至175起。
问题在于，尽管网络攻击企图年年出现，部分下属机构仍未接入国家层面的安全监测网络。截至2026年9月，国土交通部下属31家公共机构中，尚未接入国家网络安全监测体系的机构有11家，占35.5%。
这些机构包括加德岛新机场建设公团、建设技术教育院、空间信息产业振兴院、空间信息质量管理院、国立航空博物馆、汽车损害保险振兴院、韩国铁路旅游开发、韩国铁路物流、韩国铁路技术、韩国道路公社服务、韩国海外基础设施城市开发支援公社等。
国土交通部《信息安全业务规定》明确，根据国家情报院《网络安全业务规定》，须设立并运营部门级或单位级安全监测中心的机构，应将该安全监测中心接入国家网络安全监测体系。安全监测是对外部网络攻击进行持续监测、分析和应对的机制。
据了解，这11家机构也已制定接入国家安全监测体系的计划，但实际接入工作仍在延迟。因此，有意见指出，国土交通部不应仅停留在制定计划阶段，而应检查各机构的预算、人员和系统建设等条件，并持续督促落实，直至真正接入监测网络。
Cho Incheol表示：“从通勤所依赖的铁路和公路，到机场、住房及空间信息，国土交通领域的系统与民众日常生活最为密切。在每年监测到约1,000起网络攻击企图的情况下，不能让下属机构中约三分之一尚未接入国家安全监测体系的状况长期持续。”
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他还表示：“国土交通部应细致检查这11家尚未接入体系的机构在预算、人员和系统方面的条件，并为有需要的环节提供支持。必须确保铁路、公路、机场以及住房和空间信息等各领域均不留下网络安全漏洞。”
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