SeAH Besteel实现机器人减速器用特殊钢国产化…降低对日依赖

by Jang Bokyeong

Published 06 Oct.2026 09:23(KST)

应用超高洁净度炼钢及热变形控制技术…提高精度与疲劳寿命
开始向SPG供货…拓展至人形机器人用材料

SeAH Besteel实现了此前依赖日本等海外企业的机器人减速器用特殊钢材料的国产化，并已投入量产。未来，公司将把产品线拓展至人形机器人用特殊钢，积极开拓不断增长的机器人材料市场。

用于机器人减速器的特殊钢材料堆放在一起。SeAH Besteel供图

SeAH Besteel于6日表示，已成功开发机器人驱动核心部件减速器用特殊钢材料，并实现商业化。

减速器相当于机器人的关节，是通过控制电机的高速旋转，使机器人的手臂和腿部能够以所需速度和力量运动的核心部件。减速器齿轮啮合间隙越小，就越能实现精密运动。

SeAH Besteel开发的特殊钢材料用于减速器内部传递电机动力的核心部件“柔轮（Flex Spline）”。公司通过自主合金设计，减少了热处理过程中可能出现的微小形状变形。据介绍，该材料在各种温度变化和冲击下能够尽量减少变形，同时提高加工性能和尺寸精度。

考虑到减速器需要承受反复运动的特性，公司还提高了材料的疲劳寿命。SeAH Besteel采用浸渍循环式真空设备，在真空状态下去除微量杂质，完成精炼工序。通过尽量减少可能引发微裂纹的非金属夹杂物，实现了超高洁净度钢的生产。

该材料也已进入商业化阶段。SeAH Besteel于今年2月开始向韩国精密减速器企业SPG供应工业机器人减速器材料，目前已进入量产阶段。

SeAH Besteel计划以此次柔轮用特殊钢量产为基础，进一步开发可用于人形机器人的多种特殊钢钢种。

SeAH Besteel相关人士表示：“在长期高度依赖日本等少数海外企业的机器人减速器特殊钢材料市场，完全依靠韩国自主技术成功实现量产，是一项具有重要意义的成果。”他还表示：“我们将引领高品质特殊钢材料的国产化，为增强韩国机器人产业的竞争力作出贡献。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。