现代汽车美国经销商协会会长Jeff Rosen专访
"胜达增程式电动汽车…将发挥电动化转型桥梁作用"
"本地生产带来的供应链稳定性和价格竞争力是优势"
现代汽车正通过在美国市场扩大新车型和电动化产品阵容，提升竞争力。继今年推出“全新途胜”后，公司计划于明年上半年推出胜达增程式电动汽车，吸引对多元动力系统有需求的美国消费者。
当地时间4日，现代汽车美国经销商协会会长Jeff Rosen在纽约接受采访时表示：“现代汽车在设计、技术和电动化领域取得了显著进展。通过新款途胜和胜达增程式电动汽车等新车型，有望进一步提升在美国市场的竞争力。”
Rosen在美国威斯康星州密尔沃基地区领导Rosen Automotive Group。他在汽车流通与销售领域拥有逾30年的经验，目前担任现代汽车美国经销商协会主席，代表现代汽车在美国的经销商。
“新款途胜将成为紧凑型运动型多用途汽车市场中独具特色的车型”
现代汽车时隔6年推出第五代全新换代途胜，采用“钢铁艺术”设计理念，突出硬朗形象。新车通过加大车身尺寸，实现同级领先的空间表现，并搭载1.6升涡轮增压汽油动力及混合动力系统，提升性能与效率。同时，新车强化了先进安全与便利配置，并成为现代汽车首款搭载新一代信息娱乐系统Pleos Connect的运动型多用途汽车。
Rosen评价新款途胜称：“这是途胜历代车型中最大胆、最能展现全新方向的车型，将成为美国紧凑型运动型多用途汽车市场中独具特色的车型之一。”
他表示：“途胜能够长期受到美国消费者欢迎，是因为持续引入新颖的外观与内饰设计以及新技术。同时，它也具备满足不同客户需求的实用性和空间。”
谈及新款途胜的设计，他解释称：“新车采用了曲线造型内饰、高分辨率H形边缘灯光、深拉伸钢制车身面板和蚌壳式发动机盖等新元素。通过大胆的车身比例、全新的灯光主题与钢材造型，呈现出有别于以往的风格。”
在美国纽约Sound River Studios举行的“全新途胜全球首发仪式”上，现代汽车首席执行官兼总裁José Muñoz在新款途胜旁合影留念。现代汽车供图
View original image“胜达增程式电动汽车将成为电动化转型的桥梁”
对于计划明年上半年上市的胜达增程式电动汽车，Rosen认为，这款车型将在美国市场同时助力现代汽车扩大销量和推进电动化转型。现代汽车首款增程式电动汽车将搭载高性能电池和电机，在实现与纯电动汽车相近驾驶性能的同时，以超过600英里（约960公里）的续航里程为目标。
Rosen表示：“胜达增程式电动汽车具备为现代汽车在美国市场的销量增长和竞争力提升作出重要贡献的潜力。在迈向全面电动化的过程中，它将发挥桥梁作用。”
他还将本地生产带来的供应链稳定性和价格竞争力列为优势。他解释称：“仅需容量不到同级纯电动汽车一半的电池组，就能实现长续航与高性能，从而降低生产成本。由于在美国生产，也有望确保供应链稳定，并满足联邦电动汽车税收优惠的相关条件。”
他认为，目前现代汽车在美国最受欢迎的车型是帕里斯帝。
Rosen表示：“2026款全新帕里斯帝是客户最青睐的车型，也是销量最高的畅销运动型多用途汽车之一。通过提供燃油、混合动力以及XRT等多种选择，满足了广泛客户群体的需求。”
混合动力车型销量增长54%：“需要多元化的电动化选择”
随着美国混合动力汽车需求迅速增长，现代汽车的混合动力车型销量也在上升。今年1至9月，现代汽车在美国的混合动力车型销量同比增长54%，占总销量的27%。混合动力与电动汽车合计占总销量的比例达到33%。
Rosen表示：“现代汽车将迅速扩大的电动化产品阵容与驾驶性能、先进技术相结合，持续提升竞争力。技术实力、驾驶体验和合理的使用成本将创造长期增长机会。”
他还将新一代混合动力系统——第二代变速箱集成式电机驱动系统列为未来竞争力的重要支柱之一。他解释称：“该系统在将燃油经济性提升4.3%的同时，也提升了性能。未来还计划应用于即将推出的后轮驱动豪华车型。”
不过，他预计，电动化转型不会围绕单一动力系统快速推进。他表示：“电动化仍是核心未来战略，但转型过程并非线性推进。重要的是提供不同级别、不同价位、不同动力系统以及先进技术，让客户能够根据自身需求和实际情况选择车辆。”
“现代汽车将超越单纯的高性价比品牌，迈向主流品牌”
Rosen认为，美国消费者对现代汽车的认知也已与过去大不相同。现代汽车是近5年来美国增长速度第三快的大众化汽车品牌，同期每家经销商合作伙伴的销量增长了60%。超过500家经销商已完成设施升级，74%的经销商运营现代汽车专营店。
他表示：“现代汽车在设计、技术和电动化等领域取得了跨越式进步。如今的课题是将这些产品竞争力转化为更强的品牌认知。”
他进一步强调：“目标是让现代汽车超越单纯的‘高性价比品牌’，凭借产品竞争力、客户体验和长期信任获得价值认可，成为现代化、具有引领力的主流品牌。”
他解释称，美国消费者的购车标准也正从以价格为中心，转向综合考量总拥有成本、安全性和便利性等因素。
Rosen表示：“由于经济不确定性，消费者不仅关注车辆购入价格，还会衡量包含保养费、维修费、燃油经济性和预计使用寿命等因素的总拥有成本。可靠性、安全性、互联功能以及便捷的购车体验也都是重要因素。”
对于电动汽车税收抵免等政策变化，他表示，应为消费者提供多样化选择，而非依赖某一种动力系统。
他表示：“现代汽车的发展方向是在提供纯电动汽车的同时，也提供混合动力、插电式混合动力和高效燃油车型，以满足客户的实际需求和期望。”
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