一期也推迟1年至2028年12月通车
总投资3.243万亿韩元…较最初增加1.5036万亿韩元
光州城市轨道交通2号线一期通车时间将推迟1年至2028年12月，二期则推迟5年至2035年12月。全南光州统合特别市正推进二期阳山—尖端—水莞—新佳11.9公里路段于2034年4月先行通车的方案。
全南光州统合特别市2日公布了对城市轨道交通2号线施工进度及项目总投资的重新评估结果。
2日，全南光州统合特别市发言人Bae Migyeong在市政府新闻发布厅公布光州城市轨道交通2号线通车时间表及第二阶段分段通车推进方案。记者Song Bohyeon供图
View original image由监理团队及专家等组成的诊断专项工作组核查整体施工进度后认为，一期通车时间将从原定的2027年12月推迟1年至2028年12月。施工过程中发现未预料到的岩层和妨碍施工的地下埋设物，导致土建工程延误；同时，评估还纳入了建筑、机械、电气、通信、信号以及车辆制造、试运行等后续工序所需时间。
二期通车时间从2030年12月推迟5年至2035年12月。这一调整考虑了以下路段的施工情况：因线路变更而正在重新设计的第13标段水莞地区路段，以及经历5次流标、经完善设计后正就项目总投资进行协商的第7标段全南大学后门路段和第10标段本村产业园区路段。
鉴于二期全线通车时间推迟，市政府研究了部分路段先行通车的方案。市政府认为，从阳山洞经尖端、水莞至新佳的第11至14标段共11.9公里、9座车站，有望于2034年4月通车。
部分路段先行通车尚未最终确定。由于该方案涉及运营计划调整及项目投资增加，属于基本规划变更事项，市政府将与中央相关部门协商后决定是否推进。为减少施工期间带来的不便，拟先行通车路段的道路计划于2030年上半年之前开放。一期全线道路已完成开放。
项目投资也大幅增加。城市轨道交通2号线总投资从最初的17394亿韩元增至32430亿韩元，增加15036亿韩元。其中，物价上涨带来的增资为10021亿韩元，占增资总额的66.6%；施工方式变更增加3547亿韩元，占23.6%；纳入施工图设计内容及现场条件变化增加1468亿韩元，占9.8%。
特别市决定根据剩余工序重新管理项目进度，并调整各年度投资计划。对于直接影响通车时间的关键工序，将单独进行管理，并计划每月公布施工进展情况。
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