昔日4亿韩元公寓逼近10亿…“还是看好”板桥90后上班族涌入京畿广州[现场报道]
乘京江线距板桥仅14分钟
80%至90%客户为往返板桥通勤的90后
曾售4亿韩元的标杆公寓，如今逼近10亿韩元
无序开发、土地补偿纠纷仍待解决
此前1日，记者走访了京畿道广州的京畿广州站一带。走出车站，首先映入眼帘的是两三层的低层住宅和老旧商铺楼宇。穿过未经整修、宛如乡间小路的巷子，再步行一两分钟，便能看到远处高耸的新建高层住宅小区。车站周边多处竖着施工围挡，落后的老城区与现代化新城的气息微妙交织，整体略显杂乱。
难以承受首尔和板桥高房价的年轻信息技术行业从业者，因看中前往板桥的交通便利性和相对低廉的房价而不断涌入，原本落后的广州房地产格局正随之重塑。从板桥站乘坐京江线，到京畿广州站仅需约14分钟。板桥站一带30多坪的公寓价格约为20亿至30亿韩元，而京畿广州站周边33坪公寓的市场价格则在6亿至7亿韩元之间。
房地产经纪人A表示：“京江线是高速电铁，前往板桥十分便利，加上房价和物价较低，吸引了许多年轻人。80%至90%的客户都是在板桥工作的90后。”
此前1日探访的京畿道广州京畿广州站一带。走出车站，首先映入眼帘的是两三层的低层住宅和老旧商铺楼宇，但再步行一两分钟，便能看到远处高耸的新建高层住宅小区。记者 Sim Seonga 摄
View original image开盘价4亿韩元的公寓，即将突破10亿韩元
被视为当地标杆楼盘的自然&Xi，专用面积84平方米户型于2019年以4亿多韩元的价格开盘。近期价格已飙升至9.85亿韩元，距离突破10亿韩元仅一步之遥。
交通利好也接连出现。水西广州线计划于2031年开通，届时从京畿广州站到水西站仅需两站。此外，首都圈广域快速铁路D线的推进及京畿广州站周边区域开发等，也带来了一系列开发利好。
房地产经纪人B透露：“近期，相比利用房价与全租押金差额进行投资，20·30岁年龄段的购房者更倾向于出于自住目的购买新建公寓的预售权。即使是昆池岩等外围地区的新建公寓预售权，24坪户型也有超过5000万韩元的溢价。”他进一步预测：“即将于10月开盘的乐天Castle Signature，84平方米户型售价接近9亿韩元，但项目有向政府无偿移交12万坪规模公园等诸多利好，预计到入住时，供应不足将推动价格进一步上涨。”
驿洞站周边城区复合开发项目推进筹备委员会委员长Yu Jongguk表示：“居民同意书已提交广州市，目前正在等待市政府决定，是采取公共开发方式，还是实施民间城区复合开发项目。或许是因为京畿广州站未来将成为双线交会站，外界咨询量大幅增加。”他补充称：“与四五年前相比，周边老旧建筑的价格据体感上涨了30%以上，外部投资者的关注度很高。”
开发热潮背后的阴影……项目或转由韩国土地住宅公社实施，补偿矛盾加剧
不过，在迅速升温的开发热潮背后，各方矛盾似乎也在加深。近期，政府宣布将长旨洞一带列为新公共住宅用地候选地区，项目实施主体由广州市转为韩国土地住宅公社的可能性增大，当地反对声浪随之高涨。
地块周边多处杂乱地悬挂着反对公共开发的横幅。附近一家商店的员工表示：“他们似乎并非反对开发本身，而是担心土地无法卖出高价。”
附近一家房地产经纪事务所负责人C表示：“约40%的土地所有者是老一辈居民，这些土地持有已久，他们似乎有很深的感情。大家普遍认为韩国土地住宅公社会比普通民间开发商压低收购价格，因此矛盾可能需要很长时间才能平息。”
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政府宣布划定开发地区后，外地人士的咨询呈增加趋势。房地产经纪人D表示：“开发消息传开后，又接到了几通外地打来的咨询电话。”
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