对美投资首个项目却难用韩国燃气轮机？全球供应紧缺，“2029年交付”成变数

韩联社供图

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韩国政府拟将美国得克萨斯州恩西纳尔燃气联合循环电站作为对美战略投资的首个项目推进，但该项目可能无法采用韩国国产燃气轮机。随着人工智能数据中心扩张，全球燃气轮机订单激增，韩国厂商的生产计划也已排至数年之后。政府计划尽可能确保韩国企业参与，但能否满足2029年一期投入商业运行的项目进度要求，预计将成为关键变数。

据相关行业2日消息，截至2025年末，全球燃气轮机订单总量达110吉瓦，远超60至70吉瓦的年产能。能源咨询公司伍德麦肯兹分析指出，大型燃气轮机从下单到交付的周期最长已延长至6年。美国GE Vernova在2026年第二季度的燃气轮机未交付订单也达到116吉瓦，目前已开始接受2031年交付的订单。

在韩国自主研发和制造大型发电用燃气轮机的斗山能源，生产日程也十分紧张。斗山能源于3月签署合同，将向美国数据中心供应7台380兆瓦级燃气轮机。加上此前签订的合同，仅对美供应量就达12台。新获订单的7台机组计划从2029年5月起，以每月1台的速度交付。

恩西纳尔项目一期投入商业运行的目标时间同样为2029年。这意味着现有订单的交付时间与恩西纳尔项目进度重叠。韩国产业通商部部长Kim Jeonggwan前一天与记者会面时表示：“即使我们想使用国产燃气轮机，也可能出现燃气轮机厂商无法按时供货的问题。”他还表示：“国内厂商即将生产的产品也已有订单安排，情况并不容易。”

政府选择恩西纳尔项目作为对美投资的首个项目后，韩国企业进军美国电力市场一直被视为主要预期成果之一。如果韩国企业在电站建设过程中参与设计、采购、施工，以及燃气轮机、变压器等发电和电力设备供应，就能将大规模对美投资转化为国内企业获取订单的机会。

然而，近期以美国为中心的燃气发电需求激增，能否获得燃气轮机本身已成为影响电站建设的关键变量。人工智能数据中心的用电需求快速增长，燃气联合循环电站建设计划接连出台，但燃气轮机生产需要大型设备和熟练技术人员，难以在短期内提升产能。

供应能力也集中于少数全球厂商。据全球能源基础设施跟踪机构“全球能源监测组织”统计，GE Vernova、西门子能源和三菱重工三家企业占全球燃气轮机产能的约66%。随着各厂商扩产，预计到2030年全球产能将增长50%以上，但同期人工智能数据中心扩张和老旧电站更新等带来的需求也将增加。

供应短缺也在影响价格。伍德麦肯兹预计，到2027年末，燃气轮机价格将升至每千瓦600美元左右，较2019年上涨195%。这意味着，如果无法及时获得燃气轮机，不仅电站竣工进度会受到影响，项目总成本也可能发生变化。

斗山能源也在扩大产能，以应对不断增长的需求。2025年，斗山能源启动昌原工厂扩建，以提升燃气轮机产能。公司计划根据全球燃气轮机市场的扩张，分阶段提高产能，但由于必须按顺序交付已有订单，能否在恩西纳尔项目要求的时间内安排额外供货，将成为关键。

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政府也在综合考虑恩西纳尔项目进度与韩国企业供货能力的基础上，与美方协商参与方案。Kim部长表示：“美方称，如果韩国企业无法满足恩西纳尔项目的进度要求，将考虑让韩国企业参与其他项目。”他还表示：“我们正积极推动韩国企业尽可能参与，也在考虑调整项目交付顺序等方案。”

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