韩国产业部长Kim Jeonggwan：“阿拉斯加液化天然气项目不具备商业合理性就不投资”
"商业合理性不足是事实……将逐项审视"
但霍尔木兹、马六甲、台湾海峡等液化天然气运输通道风险凸显
正与美方协商降低钢铁关税、签订具备经济可行性的长期合同等事项
韩国产业通商部长官Kim Jungkwan就对美战略投资项目之一的阿拉斯加液化天然气开发项目表示：“即使具有战略利益，如果不具备商业合理性，也不会推进。”韩国政府直到2025年仍认为该项目的商业可行性不足，但战争爆发后，全球液化天然气供应链的不确定性加剧，政府开始从能源安全角度重新审视该项目。不过，政府强调，要落实投资，必须在税收、关税及液化天然气进口条件等方面创造能够提高项目商业可行性的条件。
Kim Jungkwan在9月22日于首尔政府办公大楼举行的对美投资相关简报会上谈及阿拉斯加液化天然气项目时表示：“2025年，我们从自身立场出发，判断阿拉斯加液化天然气项目不具备合理性，在国政监察时也作出了同样表述。”但他同时表示：“战争爆发后，我们对阿拉斯加项目有了不同的看法。”
政府转变态度、重新审视该项目，背后是对液化天然气进口来源的担忧。韩国从卡塔尔、澳大利亚、马来西亚、美国及俄罗斯等国进口液化天然气，但政府认为，主要运输通道多处面临的地缘政治和气候风险正在上升。
Kim Jungkwan不仅提及霍尔木兹海峡，还谈到了马六甲海峡和台湾海峡的地缘政治紧张局势。他解释称，美国液化天然气原本经巴拿马运河运往太平洋，但由于干旱等因素导致运河通航受阻，出现了必须绕行好望角运往亚洲的情况。
他还提及澳大利亚和俄罗斯天然气供应的不确定性。Kim Jungkwan认为，澳大利亚重视本国天然气供应，可能导致对韩供应量减少；俄罗斯天然气在战争背景下也难以保证稳定供应。他表示：“我们判断，整体天然气供需体系较为脆弱。作为主管部长，我认为天然气运输过于集中在特定线路上。”他还表示：“我们正在思考，如果马六甲海峡或台湾海峡出现问题，该如何应对。”
这也是政府寻求加拿大等北美西海岸新液化天然气供应来源的原因。政府认为，阿拉斯加液化天然气能够分散目前集中于中东、澳大利亚和美国南部等地区的进口渠道，因此具有战略价值。
不过，政府强调，能源安全上的需要并不意味着会立即作出投资决定。Kim Jungkwan就阿拉斯加液化天然气表示：“商业合理性不足是事实。虽然需要从战略角度进行研究，但我们会逐项审查。”
政府尤其关注许可审批和劳动力等削弱项目经济可行性的因素。阿拉斯加的气候条件以及长距离管道建设涉及的技术问题等，也在审查范围之内。Kim Jungkwan解释称：“美国也知道该项目商业合理性不足，也清楚项目延迟的原因。最大的问题是许可审批和劳动力。”
因此，韩国政府正与美方协商提高阿拉斯加液化天然气项目商业可行性的条件。主要谈判内容包括减轻州政府和地方政府征收的税负，以及降低项目所需钢铁等设备材料的关税。双方还在讨论改善采购条件，以确保长期稳定获得液化天然气供应。
韩美公布的对美战略投资推进计划也部分体现了上述条件。美方同意，若项目推进，将为韩国企业参与创造有利条件，并对钢铁等相关设备材料提供关税减免优惠。美方还将支持以具有经济可行性的条件签订长期液化天然气采购合同，并支持韩国优先获取该项目生产的液化天然气。
Kim Jungkwan表示：“我们将与美国协商，积极争取使阿拉斯加项目既在商业上达到我们可以接受的水平，又能满足我们的战略需求。”
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