将行车记录仪领域积累的边缘人工智能能力拓展至机器人与人形机器人
拥有国内外专利2565项…与全球大型科技公司洽谈知识产权业务
“Thinkware的发展方向,不是成为一家擅长打造某一款产品的公司,而是成为一家提供技术、让设备能够感知和理解现实世界空间并在其中移动的公司。”
Thinkware专务董事Han Jinung如此定义公司的未来。其构想不仅是扩大作为稳定现金来源的行车记录仪产品线,还要将设备、人工智能、地图、数据和知识产权连接成一个生态系统,将业务拓展至机器人和物理人工智能领域。
Han Jinung专务董事解释称:“业务结构优化并非在某个特定时点作出的决定,而是我们为实现‘全球行车记录仪第一’目标而持续积累的增长战略的自然延伸。通过推动行车记录仪进入海外市场,我们实现了收入来源多元化,并通过拓展产品功能获得了多项专利。”
Thinkware转型的起点是行车记录仪。自2022年起,其行车记录仪海外销售额开始超过韩国国内销售额,同时维持着宝马(Bayerische Motoren Werke)全球独家供应商的地位。十余年来,公司向整车企业、租车公司和保险公司等供应专用功能产品及定制产品,积累的经验正成为其向全球汽车电子市场拓展业务的基础。
今年,全球设备业务的盈利能力也有所改善。尽管存储芯片价格大幅上涨带来压力,但公司今年第二季度按非合并财务报表口径实现营业利润12亿韩元,扭亏为盈。此外,公司已开始向梅赛德斯-奔驰韩国公司供货,并正在讨论扩大向日本整车制造商的供货。其战略是将稳定设备业务所带来的现金创造能力转化为新的增长动力。
第二大支柱是视觉人工智能。Thinkware将Ambarella的边缘人工智能芯片与自主研发的视觉人工智能算法相结合,在iNavi QXD行车记录仪中实现了物体识别,以及基于深度学习的实时视频处理与分析技术的商业化应用。
Han专务董事强调:“我们已具备无需独立服务器运算、即可在设备端即时识别和分析视频的能力。这项技术包含图像分类、目标检测、目标分割、光学字符识别、人脸与行为识别五类通用功能,并不局限于行车视频这一特定领域。”
Thinkware计划将其应用拓展至制造与工业、出行、安防与监控、医疗、零售与物流等领域。其中,制造工序视觉检测及安防监控,与已在行车记录仪中得到验证的实时物体识别技术具有较高相似性,预计可相对较快地实现商业化。
公司最终希望将业务拓展至工业机器人、人形机器人等物理人工智能领域。Han专务董事表示:“在物理人工智能领域,能够在供电受限环境下实时执行人工智能运算的低功耗边缘人工智能技术十分重要。Thinkware通过行车记录仪业务,积累了从视频采集到存储、处理、分析及人工智能算法应用的全流程经验,还具备将这些技术以实际产品形式集成为硬件模块的制造能力。”
地图也是将与人工智能结合的核心增长支柱。Thinkware拥有涵盖标准精度地图、高级驾驶辅助系统地图和高精度地图的综合地图解决方案,旗下子公司iNavi Systems具备基于点云的室外精密测绘技术,以及达到建筑信息模型级别的室内建模技术。公司计划进一步将其发展为可转化为机器人自主行驶路径的“机器人地图(Robotics Map)”,拓展至智慧物流与自主机器人领域。
数字孪生业务也在全面推进。庆尚南道金海市于2025年被选为韩国国土交通部“强小型智慧城市建设项目”的示范验证地区,Thinkware正在当地建设城市数字孪生平台,将标准精度地图、高级驾驶辅助系统地图、高精度地图与实时数据相联动。示范验证内容包括多模式出行导航、对接韩国出行即服务平台、低碳路线规划、智慧停车,以及内涝预警和绕行路线指引等。
公司也在海外市场寻找机遇。顺应美国排除中国技术的趋势,Thinkware正筹备覆盖高端行车记录仪及高性价比产品的产品阵容,并计划扩大多通道数字视频记录系统、电子后视镜和智能音响等面向企业客户的产品业务。
Han专务董事表示:“考虑到北美市场的辐射影响力,预计对中国技术的不信任将从美国开始,逐步扩散至西方主要国家。我们将以此为契机,替代此前中国企业重点经营的产品,扩大在北美汽车电子市场的影响力。”
最后一个增长支柱是知识产权。Thinkware拥有以导航、自动驾驶等领域为核心的专利共2565项,其中包括827项韩国国内外已注册专利和1738项已申请专利。其战略是将基于位置的服务、物体识别、地图数据,以及自动驾驶和高级驾驶辅助系统相关技术,拓展应用至全球平台、整车企业及无人机等领域,实现商业变现。
Han专务董事透露:“我们正在与全球大型科技公司深入讨论知识产权变现事宜,预计不久后将全面进入变现阶段。目前,基于本公司技术的项目已有十余项正在评估或推进。”
他进一步解释称:“Thinkware如今正超越以往‘行车记录仪名家’的定位,全面推进向全球出行深科技企业转型,业务范围将涵盖设备、人工智能、空间信息和知识产权。”
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