光明市敦促国土交通部新建“新川—下安—新林线”，递交1.6万名市民签名

by Lee jonggu

Published 29 Sep.2026 16:47(KST)

光明市访问国土交通部，递交签名册和建议书
市长Park Seungwon在国土交通部前举行一人示威
请求将线路纳入第五次国家铁路网建设规划，并同步推进民间投资方案
还就月串—板桥线列车停靠学温站等重要交通议题提出建议

光明市约1.6万名市民呼吁新建“新川—下安—新林线”的声音已传达至政府。该线路有望成为首都圈西南部的核心交通网络。

29日下午，光明市市长Park Seungwon（左）与市民代表Lee Seungho（右）前往世宗市国土交通部办公楼，向交通物流室室长Park Jaesun递交呼吁新建新川—下安—新林线的市民签名册。光明市供图

29日，光明市市长Park Seungwon与市民代表等一同前往世宗市国土交通部办公楼，向交通物流室室长Park Jaesun递交了由1.599万名市民参与的签名册，敦促尽快推进新川—下安—新林线建设。

“新川—下安—新林线”是一项全长16.4公里的广域铁路项目，线路从始兴市新川站出发，途经光明始兴第三期新城和光明市下安洞，连接首尔的秃山和新林。该线路被认为能够显著改善首都圈西南部通往首尔西南部的交通，并分流交通需求。目前，线路正等待纳入国土交通部的“第五次国家铁路网建设规划”。

Park Seungwon当天强调：“新川—下安—新林线是连接首都圈西南部与首尔西南部、分流巨大交通需求的核心广域交通网络。希望政府郑重对待约1.6万名市民的迫切诉求，加快推进项目。”

光明市在请求将该线路纳入第五次国家铁路网建设规划的同时，还建议同步推进暂定名为“首都圈西南部线广域铁路民间投资项目”的方案，以大幅缩短建设周期。民间投资模式可用民间投资适格性审查替代初步可行性调查，与政府财政投资项目相比，有助于简化行政程序、加快推进速度。

此外，Park Seungwon还递交了一份建议书，涉及当地多项重要交通议题：推动月串—板桥线普通电动车组停靠新安山线学温站、尽早建设光明始兴新城通往首尔的连接道路，以及由国家负责实施南北铁路（光明始兴线）项目。

Park Seungwon表示：“光明始兴第三期新城等大型开发项目预计将使交通需求激增，亟须提前制定交通对策。”他敦促严格落实“交通先行、居民后入住”原则，尽量减少居民出行不便。

对此，国土交通部交通物流室室长Park Jaesun回应称：“将从业务层面仔细研究，确保包括新建新川—下安—新林线在内的光明市主要交通项目顺利推进。”

29日下午，光明市市长Park Seungwon在世宗市国土交通部办公楼前，独自示威，呼吁新建新川—下安—新林线。光明市供图

递交签名册和建议书后，Park Seungwon在国土交通部办公楼前独自示威，敦促新建并尽快推进新川—下安—新林线，以表达推动项目的坚定决心。

此前，光明市于本月2日成立“呼吁新建新川—下安—新林线市民推进委员会”，并开展全市签名活动。共有1.599万名市民参与签名，远超最初设定的1万人目标，显示出当地社会对新建该线路的强烈期盼。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。