去年自行车交通事故减少，死亡人数却从75人增至85人

by Kim Bokyung

Published 29 Sep.2026 15:25(KST)

行政安全部发布《2025年自行车使用情况》
66%的自行车事故因未履行安全驾驶义务而发生
地方政府持续努力，自行车道增加、团体保险参保范围扩大

2025年发生自行车交通事故5235起，同比减少6.0%，但死亡人数从75人增至85人。

据行政安全部29日发布的《2025年自行车使用情况》，2025年共发生自行车交通事故5235起，较2024年的5571起减少336起，降幅为6.0%；死亡人数则从75人增至85人，增幅为13%。

首尔汝矣岛站附近的停放点停放着Ddareungi公共自行车。Kang Jinhyeong记者供图，aymsdream@

按违法行为分析，3458起事故因未履行安全驾驶义务而发生，占自行车事故总数的66%。

按年龄划分，20岁及以下人群涉及的事故从2024年的1620起增至2025年的1659起，增长2.4%；61岁及以上骑行者涉及的事故同期从1804起降至1659起，下降8.0%。

韩国自行车道总长度为2万8453公里，较2024年的2万7754公里增长约2.5%，较2021年增长12.7%。

按道路类型划分，行人与自行车共用道长2万1033公里，占74.0%；自行车专用道路长3875公里，占13.6%；自行车优先道路长2458公里，占8.6%；自行车专用车道长1087公里，占3.8%。

行政安全部分析认为，自行车道增加，是地方政府为促进自行车使用而持续扩建设施的结果。

公共自行车保有量为7万1938辆，同比增加2366辆，增幅为3.4%。不过，租借次数约为5200万次，同比减少约542万次，降幅为9.3%。

按地区划分，首尔租借次数最多，为3700万次，占71%；其后依次为大田597万次，占11%；庆尚南道502万次，占10%；世宗262万次，占5%。

加入自行车团体保险的地方政府也持续增加，调查显示，超过90%的韩国国民、约4700万人可获得保险保障。参保地方政府数量从2023年的168个增至2025年的191个，增加23个。

《2025年自行车使用情况》的电子文件可通过行政安全部官网的官方统计栏目或“自行车幸福分享”网站获取。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。