Jeong Ilyoung议员办公室分析韩国交通安全公团提交的资料
去年共1604起，出租车相关案例一年间增至两倍多
公共交通驾驶员因酒驾被查处、从业资格被取消的案例每天超过4起，但主管部门连这些驾驶员的酒驾记录都不了解，仅负责事后转达通知，监管形同虚设。
27日，据韩国国会国土交通委员会委员、共同民主党议员 Jeong Ilyoung 从韩国交通安全公团获取的资料，2025年因酒驾被取消公交车、出租车驾驶资格的案例共1604起，比2024年的866起增加738起，增幅为85.2%。这相当于每天有4.4名运输从业人员因醉酒驾车被查处，其醉酒程度已达到吊销或暂扣驾照的标准。
其中，出租车驾驶资格被取消的案例增加逾一倍，从2024年的625起增至2025年的1312起，增幅为109.9%。同期，公交车驾驶资格被取消的案例从241起增至292起，增幅为21.2%。2025年平均每天有4.4起驾驶资格取消处分。
2026年截至8月，出租车驾驶资格取消案例为740起，公交车为219起，合计959起。从2022年至2026年8月，累计达5341起，其中出租车4272起，占80%。
据 Jeong Ilyoung 议员办公室介绍，韩国交通安全公团从警察厅接收运输从业人员驾照被吊销或暂扣的信息，再通报地方政府，但无法核实相关驾驶员过去是否曾因酒驾受到处罚。
韩国交通安全公团解释称：“驾照行政处分属于警察厅的权限，我们无法确认驾驶员再次被查处或再犯的情况。”据了解，目前也没有统计数据可用于核实同一家运输企业是否反复出现酒驾驾驶员。
Jeong Ilyoung 议员办公室指出，凭现有资料，难以区分首次被查处与再犯，也难以判断特定企业是否反复发生酒驾。Jeong Ilyoung 表示：“这一问题直接关系民众安全，首先必须准确查明案件增加的原因。警察厅、韩国交通安全公团和地方政府应共享必要信息，建立能够掌握再犯情况及各企业发生情况的管理体系。”
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