返程路上因疲劳依赖“驾驶辅助”？小心酿成事故

中秋假期结束后的返程途中，也应注意防范交通事故。

26日，首尔瑞草区蚕院立交附近，车辆沿京釜高速公路上行线（左侧）和下行线行驶。韩联社供图。

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韩国道路交通公团27日表示，分析显示，2021年至2025年的近五个中秋假期中，酒驾事故和高速公路交通事故占比均有所上升。酒驾事故占交通事故总数的8.7%，比平时的6.5%高2.2个百分点。高速公路交通事故占比为3.5%，比全时段的2.6%高0.9个百分点。

中秋假期高速公路车流集中，但日均交通事故为426起，低于全时段日均的541起。然而，每100起交通事故造成的伤亡人数为165.8人，比全时段的143.7人多15.4%。这意味着事故一旦发生，人员伤亡相对更为严重。

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公团特别提醒驾驶员谨慎使用自适应巡航控制功能。该功能可自动调节与前车的距离并保持车速，常用于减轻长途驾驶疲劳。近5年，高速公路上因使用该功能而发生的事故达30起，造成20人死亡。公团强调，面对车辆突然加塞、拥堵路段急刹车或路面遗撒物等意外情况，该功能可能无法及时作出反应，驾驶员应根据道路和交通状况主动减速或制动。

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