欠缴车辆仅占5.7%,欠缴金额却占42.9%

2025年,高速公路通行费欠缴20次以上的车辆超过37万辆。


收费站。图片与报道内容无直接关联。

收费站。图片与报道内容无直接关联。

View original image

据韩国国会国土交通委员会所属共同民主党议员Jeong Ilyoung于25日从韩国道路公社获取的资料,2025年高速公路通行费欠缴20次以上的车辆达37.4万辆,较2021年的17万辆在短短4年间增加了2.2倍,也高于2024年的32万辆。


这些车辆欠缴的通行费合计426.72亿韩元。欠缴20次以上的车辆仅占全部欠缴车辆的5.7%,欠缴金额却占总额的42.9%。2025年未收回的通行费共计86.13亿韩元,其中欠缴20次以上车辆对应的未收回金额为45.37亿韩元,占52.7%。少数惯常欠缴车辆造成了近半数的未收回款项。


韩国道路公社决定,对一年内欠缴通行费20次以上的车辆,最高加收相当于原通行费10倍的附加通行费,并采取扣押车辆和银行存款、现场查处、刑事举报等强化追缴措施。2024年至2025年两年间,车辆扣押达192.5万起,银行存款扣押48.4万起,现场查处19.3万起,刑事举报11.7万起。尽管如此,惯常欠缴车辆仍在增加,附加通行费收缴率也持续低迷,从2024年的49.9%降至2025年的37.4%。


韩国道路公社表示,经过催缴和强制征收等程序,欠缴发生约5年后的收缴率可达94%左右。有观点指出,虽然相当一部分款项最终能够收回,但追缴耗时数年,征收成本负担以及与按时缴费者之间的公平性问题仍未解决。韩国道路公社还在推动建立扣留惯常欠缴车辆号牌的制度。



Jeong Ilyoung表示:“在绝大多数民众按时缴纳通行费的情况下,对反复欠缴的车辆放任不管,有失公平。应检查现行追缴方式是否有效,并完善制度,减少反复欠缴,确保欠款最终得到缴纳。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

版权所有 © 阿视亚经济。未经许可不得转载,禁止用于AI训练及使用。

不容错过的热点