现代乐铁在德国InnoTrans展示下一代高速列车和自动驾驶有轨电车

现代乐铁将在德国柏林展示下一代高速列车、基于人工智能的自动驾驶氢能有轨电车等未来铁路技术。

Hyundai Rotem在InnoTrans展会上的展台全景。现场展出Hyundai Rotem与现代汽车合作开发的下一代高速列车概念模型。Hyundai Rotem供图

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现代乐铁23日表示，将参加于当地时间22日至25日在德国柏林举行的“第15届柏林国际轨道交通技术展览会（InnoTrans 2026）”。

InnoTrans自1996年起每两年举办一次，是全球规模最大的铁路展会。2024年的展会吸引了来自全球59个国家的约2900家企业和约16.9万名观众。

现代乐铁在本届展会上首次公开下一代高速列车概念模型。该模型由现代乐铁与现代汽车集团南阳研究所的现代设计中心合作开发，车身采用基于仿生学的空气动力学设计。

车内设计融入韩国的“含蓄之美”和曲线美感。通过优化车厢横截面，扩大座椅前方的腿部空间和行李架空间，并采用兼顾乘客姿势与活动需求的人体工学设计。

室外展区还展出了最高运营时速达320公里的动力分散式高速列车“EMU-320”实车。EMU-320是在韩国运营的“KTX-青龙”列车的基础车型。

现代乐铁还首次展示了应用物理人工智能自动驾驶技术的氢能有轨电车缩微模型，呈现人工智能如何为行车前检查、自动驾驶及维护保养等铁路运营全流程提供支持。

当车内的人工智能闭路电视监控系统检测到突发情况时，会向调度系统发送警报，由调度系统实时分析并作出应对。

现代乐铁已将今年自主研发完成的铁路车辆先进驾驶辅助系统应用于有轨电车。该技术可帮助车辆识别行人、建筑物等周边环境，并检测危险情况。考虑到有轨电车与汽车、行人和自行车共用道路的运行特点，现代乐铁计划继续研发相关技术，以实现全自动驾驶氢能有轨电车的商业化。

此外，展会还展出了氢燃料电池模块实物，以及氢能机车、氢能动力车和低地板氢能动车组等氢能交通技术。

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现代乐铁相关负责人表示：“近年来，全球铁路市场不仅评估企业的设计和制造能力，也越来越重视项目的可持续性及自动驾驶能力。我们将通过下一代高速列车和自动驾驶技术，展示未来铁路的发展方向。”

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