产业通商资源部、国土交通部竞争力强化项目区征集候选地入选
全北完州产业园区有望转型为以电动化、氢能和人工智能为核心的未来移动出行制造创新基地。全北特别自治道22日表示，完州一般产业园区已被选定为产业通商资源部与国土交通部共同推进的“老旧核心产业园区竞争力强化项目区”征集候选地。
此次入选为以完州一般产业园区为中心的产业带自2027年起在3年内推进总规模2741亿韩元的产业转型和制造创新项目奠定了基础。不过，在候选地选定后，还将经过专家咨询等程序，预计于2027年第一季度最终确定并公告为竞争力强化项目区。
据全北道介绍，完州一般产业园区建成至今已37年，全州科学产业园区也已29年，设施老化问题日益明显，平均出售率更达96.6%，难以 확보新的产业空间。此外，电动及氢燃料汽车转型、制造业人工智能普及以及碳排放监管趋严等因素叠加，提升现有产业园区功能的必要性不断上升。
全北道计划以完州一般产业园区为核心，对周边产业园区进行功能分工，构建从材料、零部件到研发、制造及整车生产的未来移动出行产业生态体系。
完州一般产业园区将以现代汽车为中心，负责整车生产和制造创新；全州科学产业园区将承担研发与技术商业化。完州科技谷1、2园区将业务拓展至尖端零部件和机器人零部件领域，完州农工园区则负责支持供应链与生产。
全北道还提出，将不把完州局限于单一产业园区，而是将其打造为连接道内各区域的未来移动出行产业核心轴。
具体而言，全州地区负责研发、测试及认证；群山和新万金地区负责人工智能、二次电池及氢能供应链；金堤地区则负责特种车辆价值链。
全北特别自治道招商引资支援室室长Yu Huisuk表示：“此次入选候选地的意义在于，为入驻完州产业园区的企业拓展未来移动出行和制造创新领域业务，并依托技术与人才实现持续增长奠定了基础。”她还称：“将以完州为中心，加强与周边产业园区的联动，确保项目顺利推进，使企业成长和就业岗位创造惠及周边地区及全北经济整体。”
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另一方面，完州产业园区包括完州一般产业园区、全州科学产业研究园区、完州科技谷1、2园区及完州农工园区等5个产业园区，共有486家企业入驻。虽然仅占全北道内产业园区企业总数的11.5%，但就业人数达1万9716人，占23.5%；产值达26万亿韩元，占43.5%；出口额达42亿美元，占42.8%。特别是，该地区集中了约60%的汽车及挂车生产，因此完州产业带的变化也与全北汽车产业的结构转型紧密相连。
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