“去中国的人这么多？”航线大幅增加，哪些股票受益[周末理财]

韩国国土交通部将25条国际航线的航权分配给航空公司后，有分析认为韩国低成本航空公司将从中受益。

Eugene Investment & Securities研究员Yang Seungyun表示：“值得关注济州航空获得每周11班仁川出发的中国航线航权后，航线组合的改善，以及2027年业绩增长的可能性。”

韩国国土交通部于本月16日经航空交通审议委员会审议，将25条国际航线的航权分配给10家韩国航空公司。Yang Seungyun表示：“此次分配的关键在于，依托稳健的韩中客运需求，韩国低成本航空公司得以进一步进入仁川出发的中国主要干线。”具体而言，济州航空和易斯达航空分别获得每周7班仁川至北京航线的航权；Air Premia和Parata Air分别获得每周3班和4班仁川至上海航线的航权。

Eugene Investment & Securities报告截图

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他表示：“中国航线客运需求已超过新冠疫情前水平。韩中时隔7年扩大航权并将其分配给航空公司，预计将拓展低成本航空公司中国航线的增长空间。”

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Yang Seungyun认为，济州航空尤其有利。2025年，济州航空每周运营25班仁川至中国航线，运送旅客40万人次。若此次获得的每周11班仁川出发航班全部投入运营，其仁川至中国航线将增至每周36班。尤其值得注意的是，济州航空获得每周7班仁川至北京航线的航权，首次进入这一重要干线。这不仅意味着运力增加，也意味着航线组合得到优化。据估算，新增的每周11班仁川出发航班每年可增加约17万人次旅客，相当于济州航空2025年中国航线旅客量的约43%。假设其他地区的旅客量维持在2026年水平，济州航空大中华区旅客占比将从2025年的13.4%升至2027年的15.9%。

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