“与其住首尔，不如半价住这里”30分钟到江南……桂阳新城民间销售全面启动
- 第三期新城公共销售84平方米户型进入7亿韩元时代……较邻近首尔仍具安全边际
- 连接金浦机场、桂阳与大场的超级快速公交也将建成……10月起民间销售全面启动，认购热度升温
受建筑成本和原材料价格上涨影响，第三期新城正式认购的销售价格较预认购时公布的预估价格高出逾1亿韩元。尽管如此，与不断飙升的首尔公寓成交价格相比，价格竞争力仍维持在“约一半”的水平，准备置业的刚性需求购房者正持续涌向与首尔西南部相邻的仁川桂阳科技谷（桂阳新城）。
据住宅城市保障公社和韩国土地住宅公社等近期消息，仁川桂阳A6地块公共销售项目中，建筑专用面积84平方米户型的正式认购确定售价约为7亿至7.2亿韩元，按供应面积计算，每3.3平方米售价约为2100万韩元。这一价格较2021年预认购时的预估售价5.27亿韩元上涨约1.78亿韩元，涨幅达33.8%。
此外，南杨州王宿、高阳昌陵等其他主要第三期新城正式认购项目的建筑专用面积84平方米户型售价也相继升至约7亿韩元，建筑成本上涨部分似乎正被如实反映至销售价格中。
随着连公共销售项目的售价也大幅攀升，认购等候者的负担有所加重，但市场普遍认为，“与进入首尔的门槛相比，这仍是颇具吸引力的替代选择”。
即使在售价负担加重的情况下，桂阳新城仍被列为比较对象，除了其毗邻首尔的区位优势外，实际供应日程正逐步明确也是重要原因。
韩国房地产院统计数据显示，首尔公寓成交价格已连续上涨超过80周，涨势正蔓延至外围地区。尤其是与桂阳新城直接相邻的首尔江西区，公寓平均每3.3平方米成交价约达4800万韩元。换算为建筑专用面积84平方米，首尔江西区公寓市价约为12亿至15亿韩元，而以约7亿韩元供应的桂阳新城项目，售价仅约为相邻首尔行政区市价的一半。
同时，通往首尔市中心的完善快速交通网络及多项重大利好，也为桂阳新城的居住价值提供支撑。桂阳新城在地理上与首尔江西区相连，便于共享生活圈。利用仁川地铁1号线朴村站，仅需3站即可抵达金浦机场站；该站有5条铁路线路，即5号线、9号线、机场铁路、西海线和金浦黄金线交会。由此可在约20分钟抵达麻谷地区、约30分钟抵达汝矣岛。
中长期铁路交通网络扩张也正逐渐明朗。将大幅改善首都圈西部地区交通的“首都圈广域快速铁路D线Y字线路”已获确定，预计未来从桂阳及富川大壮一带前往江南地区三星站仅需约30分钟。此外，以2031年开通为目标的“大壮弘大线（富川大壮至弘大入口）”桂阳延伸项目，在韩国土地住宅公社重启经济性研究、地方政府全力争取引进的背景下，纳入第五次国家铁路网建设规划的预期也在升温。项目住户入住初期，还将优先投放连接金浦机场站与富川大壮的超级干线快速公交，以尽量减少通勤交通空白。
房地产专家分析称：“考虑到首尔新建住宅供应断层，以及人工费和建筑成本持续上涨的趋势，首都圈公共住宅用地售价处于7亿韩元区间，仍具有相对安全边际。尤其是桂阳将成为第三期新城中首个于12月开始入住的地区，A2、A3地块将率先入住；自10月起，BanDo Ubora、Daebang ELiUM等民间销售项目也将陆续推出，因此，瞄准职住接近的20至40岁刚性需求购房者的认购热度不太可能轻易降温。”
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