从首尔站到龙山站，贯穿首尔市中心开发集群核心“CORDIA”
- 从首尔站延伸至龙山站的发展轴，龙山站拟打造交通枢纽
- 首尔站北部站区将建设集会展设施、甲级办公楼、酒店、公寓式住宅、商业及文化空间于一体的综合园区
首尔市中心的发展轴正从首尔站向龙山站延伸，呈南北方向扩展。首尔站北部站区开发项目于2024年11月开工，原本停留在构想阶段的计划已进入实际推进阶段。以龙山站为中心，首都圈广域快速铁路、机场铁路延长线、新盆唐线延长线、地面铁路地下化等主要交通网络扩充计划也正相继具体化。
融合会展设施、甲级写字楼、酒店、服务式公寓、商业及文化空间的大型综合园区
首尔站北部站区综合开发是重新构建首尔市中心结构与功能的城市创新项目。项目位于首尔特别市中区蓬莱洞二街一带，占地约3万平方米，总建筑面积34万平方米，由地下6层至地上39层的5栋建筑组成，预计将建成融合会展设施、甲级写字楼、酒店、服务式公寓、商业及文化空间的大型综合园区。项目已于2024年11月开工，预计于2029年上半年竣工。随着龙山国际商务区开发全面启动，从首尔站延伸至龙山站的发展轴将进一步拓展，预计以两座车站为中心将形成一个大型集群。
因此，未来首尔站和龙山站一带有望从以通勤为目的的商务中心区域，扩展为融合多元生活功能的市中心生活圈。
该项目除甲级写字楼外，还计划引入全球顶级酒店品牌。长期保留铁路用地及低矮建筑的首尔站北侧，若转型为具备商务、住宿及会展功能的综合枢纽，连接首尔站和龙山站的市中心南北轴性质也预计将随之改变。
首都圈广域快速铁路B线、机场铁路延长线、新盆唐线二期……龙山站将发展为交通枢纽
龙山站目前已是连接KTX京釜线、湖南线、全罗线及ITX-青春列车、首都圈地铁1号线、京义·中央线的广域交通枢纽。未来还将叠加广域铁路规划。根据国土交通部资料，连接松岛国际都市与磨石的首都圈广域快速铁路B线，计划于2030年实现全线开通，龙山站被规划为该线路的停靠站。
机场铁路延伸至龙山站的项目也正在推进。国土交通部计划将仁川机场铁路直通运营至龙山站的方案纳入第五次国家铁路网建设计划（2026—2035年）。此外，连接龙山与新沙的新盆唐线二期项目计划于2027年开工、2032年通车；京釜线等地面铁路地下化也在同步讨论中。若相关计划落地，龙山站将成为汇集高速铁路、广域快速铁路、机场铁路和城市铁路的交通枢纽。
京釜线、京义·中央线铁路地下化及建设地面绿化轴等改善城市环境的项目也在推进。龙山电子商城一带同样计划以特别规划区为中心，打造“人工智能·信息通信技术特定开发振兴区”。
在首尔站一带大型开发项目推进之际，利用首尔龙城基础设施的住宅产品“科迪亚（CORDIA）”正推进供应。韩国创业板上市企业西部T&D负责实施该项目。
科迪亚项目共设地下8层至地上27层，专有面积为66.89至273.66平方米，共计88套。这是结合办公型住宅、销售设施、商务设施及运动设施的综合园区。
该园区计划利用首尔龙城运营方的基础设施提供居住服务。除礼宾、行李搬运、代客泊车、安保及出入管理等基本服务外，还计划提供住户保洁、客房送餐、早餐及午餐、豪华轿车租赁等付费可选服务。
园区内计划配备高尔夫练习场、健身中心、普拉提室、无边际泳池、桑拿房及休息厅等配套设施。项目还计划通过连接园区前方公园的顶棚式步行桥“科迪亚桥（CORDIA Bridge）”，提升前往首尔龙城及龙山站方向的出行便利性。
科迪亚展示馆预计将于2026年10月起采取预约制运营。
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