Lee Eonju：“应引入电动汽车生产税额抵免……担忧产业生态系统崩溃”
Gu Yooncheol：“以高附加值电池为中心提供税额抵免支持”
Lee Eonju：“电池亏损企业的税额抵免没有实际效力”
共同民主党议员Lee Eonju于11日敦促，为保护韩国国内电动汽车产业生态，应将以购车补贴为主的扶持政策转向生产环节支持。
Lee Eonju当天在国会经济领域政府质询会上向经济副总理兼企划财政部长官Gu Yuncheol指出：“中国产电动汽车在韩国国内市场的份额正迅速上升。照此趋势，明年超过50%也只是时间问题。”
她接着表示：“电动汽车不仅关系到电池、钢铁和零部件产业，也关联具身人工智能和机器人产业。若汽车零部件生态体系崩溃，即使对具身人工智能进行大规模投资，也难以确保竞争力。”她主张，应降低同样发放给中国产电动汽车的购车补贴影响，转而支持韩国国内生产基础。
对此，Gu副总理表示，与其对所有电动汽车适用生产税额抵免，不如重点支持附加值较高的电池。他说明：“电动汽车的核心是电池”，政府已在法案中纳入自明年起对电池适用生产税额抵免的方案。
Lee Eonju反驳称，不仅应支持电池，还应扶持钢铁、汽车零部件等前后产业生态体系。她尤其指出：“韩国电池企业连营业利润都没有，还能获得什么税额抵免？”对于亏损企业而言，税额抵免并不具备实际效果。
Gu副总理回应称：“对于作为电动汽车和自动驾驶汽车产业核心的零部件，将进一步加大努力。”他表示，将通过有关部门会议，就电动汽车税额抵免问题寻找合理方案。
Lee Eonju强调：“母工厂和核心供应链必须留在韩国国内。不能用纳税人的钱补贴外国产汽车，破坏韩国国内就业岗位，并放弃信息主权和经济安全。”
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