Lee Eonju：“应引入电动汽车生产税额抵免……担忧产业生态系统崩溃”
Gu Yooncheol：“以高附加值电池为中心提供税额抵免支持”
Lee Eonju：“电池亏损企业的税额抵免没有实际效力”
共同民主党议员Lee Eonju于11日敦促，为保护韩国电动汽车产业生态系统，应将以购车补贴为主的扶持政策转向生产阶段支持。
Lee Eonju当天在国会经济领域政府质询会上向经济副总理兼企划财政部长官Gu Yuncheol指出：“中国产电动汽车在韩国市场的占有率正迅速提高。照此趋势，明年超过50%也只是时间问题。”
她接着表示：“电动汽车不仅关联电池、钢铁和零部件产业，也延伸至具身人工智能和机器人产业。如果汽车零部件生态系统崩溃，即便对具身人工智能进行大规模投资，也难以确保竞争力。”她主张，应降低同样发放给中国产电动汽车的购车补贴影响，转而以支持韩国国内生产基础的方式提供扶持。
对此，副总理Gu表示，与其对所有电动汽车适用生产税额抵免，不如重点支持附加值较高的电池更为恰当。他解释称：“电动汽车的核心是电池”，政府已在法案中纳入从明年起对电池适用生产税额抵免的方案。
Lee Eonju反驳称，除电池外，还应扶持钢铁、汽车零部件等上下游产业生态系统的整体。她尤其指出：“韩国电池企业连营业利润都没有，又能获得什么税额抵免？”对于亏损企业而言，税额抵免并无实际效果。
副总理Gu回应称：“我们将进一步努力支持作为电动汽车和自动驾驶汽车产业核心的零部件”，“将通过相关部门会议，为电动汽车税额抵免问题寻找合理方案。”
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Lee Eonju强调：“母工厂和核心供应链必须留在韩国国内。不能用纳税人的钱补贴外国产汽车，破坏韩国国内就业岗位，并放弃信息主权和经济安全。”
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