“特斯拉全自动驾驶自行更新”……退款诉讼宣判前引争议
“已关闭却安装FSD Lite”
参与诉讼的车主主张
FSD选装费用返还诉讼
首尔中央地方法院下月29日宣判
特斯拉驾驶辅助系统“全自动驾驶（Full Self-Driving）”退款诉讼即将宣判之际，围绕车辆更新的争议浮出水面。参与诉讼的车主称，尽管已阻止自动更新，“全自动驾驶轻量版（Lite）”仍被安装。原告方关注该轻量版是否会被认定为履行原全自动驾驶购买合同。
据法律界和汽车业界11日消息，部分参与全自动驾驶退款诉讼的车主称，尽管关闭了自动更新，车辆仍安装了全自动驾驶轻量版。该版本为让旧款车辆也能运行全自动驾驶而简化功能的版本，于7月10日在韩国正式发布。
一名参与诉讼的车主近日通过在线社区称，自己虽然关闭了自动更新设置，但全自动驾驶轻量版在下载后仍被安装至车辆中。该车主解释称，之所以阻止自动更新，是担心一旦接收与全自动驾驶相关的更新，特斯拉可能将其作为已履行原合同的依据。
不过，该车主称，特斯拉应用程序显示了其本人未预约的更新安装时间，而当时自己正在驾驶车辆。此后，全自动驾驶轻量版被安装到车辆中；该车主向特斯拉韩国客服中心咨询后获告知，即使关闭自动更新，夜间时段的更新仍可能被强制应用。此前，参与诉讼者之间也曾有人提出，全自动驾驶轻量版的发布似乎尤其集中于诉讼原告。
全自动驾驶轻量版争议与正在进行的退款诉讼核心争点直接相关。首尔中央地方法院正在审理特斯拉全自动驾驶购买者提起的期权款返还诉讼。原告称，约9年前购买全自动驾驶后却未获得主要功能，因此要求解除合同并返还购款。原告方认为，若直至车辆报废或出售为二手车时仍无法使用该选装功能，即构成债务不履行及不完全履行。
特斯拉方面则反驳称，部分功能已提供，且根据监管审批情况，各国提供服务的时间可能不同，因此不构成违约。全自动驾驶轻量版也可能被用作证明合同已履行的依据。
东仁律师事务所律师Hwang Yungu表示，全自动驾驶轻量版是在合同解除后才提供，且与最初承诺的功能不同，因此不会影响合同解除。原告方也已在提交给审判庭的书面材料中纳入相关内容。宣判日期为10月29日。全自动驾驶轻量版是否将被认定为履行原购买合同，是主要争点之一。
Hwang律师称：“由于轻量版是在合同解除后才推出，即便对方主张自己已履行义务，也不会影响合同解除的效力。”
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