全南警察厅：“跨海大桥管理从结构检查延伸至生命保护”

为预防自杀风险，全南道内4座跨海大桥已建立常态化监控体系。此前侧重于结构安全检查的桥梁管理，如今已将范围扩大至保护行人生命安全。

全南警察厅10日表示，通过与益山地方国土管理厅、全南光州综合特别市及辖区地方政府等10个机构协作，已在道内4座跨海大桥建成常态化监控体系。

全罗南道警察厅全景

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全南拥有2165座岛屿，是全国岛屿数量最多的地区，境内分布着多座跨海大桥。但长期以来，桥梁管理重点一直放在检查桥梁结构本身的安全性上。

桥梁管理机构主要负责设施安全检查，而地方政府虽负有预防自杀的职责，却难以向国家管理的设施投入自身预算，因此在行人安全管理方面面临较大困难。

此次监控体系建设的意义在于，通过协作弥补了不同机构职责与预算执行范围之间存在的盲区。

桥梁上安装的闭路电视监控画面已接入地方政府监控中心，为全天候监测危险情况奠定了基础。

全南警察厅于2025年7月选定辖区内6座主要跨海大桥，并开始与有关机构协商。

经持续说明设施改善的必要性并推进协商，横跨木浦、珍岛、海南、莞岛和光阳地区的4座桥梁已建成常态化监控体系。

自2025年12月至2026年7月，新设闭路电视监控设备及画面联网工作陆续完成，目前共35台设备通过地方政府监控中心实时运行。

监控网络扩建工作也已提上日程。

丽水地区桥梁计划在年内新增8台闭路电视监控设备，高兴地区桥梁也将分阶段扩大监控网络。对于已实施监控的桥梁，益山地方国土管理厅正推进在部分桥梁增设闭路电视监控设备和指示标识，并研究安装防坠落安全护栏。

据悉，全南光州综合特别市也正在研究增加其管理桥梁中用于监测行人的闭路电视监控设备。

政府也已着手制定相关对策。

总统李在明曾于2026年5月的国务会议上，将预防自杀界定为“国家必须承担的主要课题”，并要求相关部门予以应对。

国土交通部于7月28日提交《预防自杀场所管理方案》时，表明了强化桥梁安全设施的方针。

今后的课题在于，从设计阶段减轻后期增设设施的负担。若在已竣工的桥梁上追加安装闭路电视监控设备或安全护栏等，将耗费大量成本和时间。

因此，在扩大监控网络的同时，也有必要讨论完善新建桥梁的设计标准。

全南警察厅认为，现行桥梁设计标准偏重车辆安全和结构稳定性，计划向国土交通部等相关部门建议，制定兼顾大型跨海大桥行人安全的专门设施标准。

此举旨在通过机构间协作填补既有桥梁的管理空白，同时建立从设计阶段就纳入安全设施的制度基础。

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全南警察厅相关人士表示：“桥梁是连接人与人的道路，而不应成为放弃生命的地方。我们将与有关机构合作，持续完善安全网络，力争多守护一条处于危机中的宝贵生命。”

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