光州全南风险企业协会·产学融合院：致力探索增长、扩大合作网络

by Min Chanki

Published 09 Sep.2026 14:46(KST)

以综合特别市成立为契机，更名为全南光州风险企业论坛
举办自动驾驶汽车零部件光州特色园区第二届领袖论坛等活动

社团法人光州全南风险企业协会与光州产学融合院9日表示，已举办“自动驾驶汽车零部件光州特色园区第二届领袖论坛”和“第26届全南光州风险企业论坛”。

本次论坛于8日在乐天布里夫光州酒店四楼大宴会厅举行。此次活动具有重要意义：以今年7月1日全南光州综合特别市成立为契机，原“光州全南风险企业论坛”首次更名为“全南光州风险企业论坛”。活动由风险企业协会与光州信息文化产业振兴院共同主办，全南光州地区中小企业及风险企业人士、相关机构负责人、协会及团体负责人等约80人出席。

光州全南风险企业协会与光州产学融合院举办“自动驾驶汽车零部件光州特色园区第二届领袖论坛”及“第26届全南光州风险论坛”。光州全南风险企业协会供图

活动主题为“800万亿韩元与人工智能代理：全南光州中小企业的五年”。现任光州科学技术院人工智能政策战略研究生院院长的Kim Junha教授进行了专题讲座。

Kim教授分析了西南地区半导体超级项目的实质及当地产业生态现状。该项目计划由三星电子和SK海力士向光州军用机场旧址合计投入800万亿韩元，建设4座尖端存储器半导体晶圆厂。他还运用麦肯锡“三地平线”（Three Horizons）框架，为当地中小企业和初创企业提出了未来五年应着手准备的具体路线图。

Kim教授称：“浪潮不会自然属于我们。”他强调，要让大规模投资转化为当地企业的实际营收，必须制定具体应对战略。他在被列为核心内容的“全南光州材料、零部件和设备企业未来成长战略”中说明，若要利用“物理人工智能”（Physical AI）以及被指定为全球唯一城市级自动驾驶示范城市的光州基础设施，进入未来移动出行价值链，就应聚焦于激光雷达、车辆控制零部件、路侧通信设备（Roadside Unit）等某一特定零部件或工艺，而非整车制造。

他还强调，人工智能转型的关键胜负点在于蕴含制造现场熟练工人隐性知识的“数据”，并呼吁立即收集设备报警日志、不良品照片、作业人员日志等现场数据。

随后，风险企业认定机构对外合作组组长Hong Seokjae进行了“风险企业认定制度说明会”。

Hong组长详细介绍了风险企业认定制度的宗旨、近期制度变化、各类认定的条件、申请及审核程序，以及获得认定的企业可享有的税制、金融、人力和销售渠道支持优惠。尤其是，他强调当地中小企业及风险企业在融资和规模化发展过程中，可通过风险企业认定获得的实际益处，并就申请注意事项及常见问题作出解答。

主要出席人士包括会长Kim Hyunsu、光州·全南地方中小风险企业厅科长Kim Maseong、技术保证基金湖南地区总部负责人Kim Taeju、光州产学融合院组长Yu Seunghyeok、南部大学人工智能实证中心主任Yun Bongsik、信用保证基金光州初创企业支行行长Lee Seongu、发明振兴会光州支部长Park Seungmin，以及产业银行西南地区投资中心主任Kim Jaecheol等。

Kim Hyunsu会长在致辞中表示：“随着全南光州综合特别市成立而更改论坛名称，意味着当地风险企业生态系统已站在新一轮腾飞的起跑线上。在800万亿韩元半导体投资和人工智能转型这两大机遇面前，这成为当地中小企业及风险企业制定切实准备战略的重要场合。”