与新安山线新设车站联动
建设林荫街道公园
为扩充沿街遮阴步道奠定基础
最高45层、约1600户
首尔市9日表示,已确定永登浦区道林洞133-1一带旧城改造快速综合规划,并将全面推进建设站点周边住宅园区。该区域将迎来重大转型,建成最高45层、约1600户规模,拥有林荫街道公园和舒适步行空间的住宅园区。
该地区自20世纪60年代作为永登浦准工业区的后方住宅区形成以来,一直被排除在永登浦站一带工厂搬迁旧址开发、南侧新吉城市更新促进区等周边开发项目之外,至今仍保留为低层老旧住宅区。区域内部设有宽度仅4至8米的狭窄单行道路、人车混行路段及多处路边停车场,交通环境较差。由于毗邻小学、幼儿园等设施,这里也是亟须保障步行安全的地区。
首尔市制定了包括建设绿色步行空间、整治交通体系以及扩充生活社会基础设施在内的综合规划方案。
首先,将沿道林十字路口站及生活街道配置林荫街道公园,并连接步行空间,形成连续遮阴的步行路线。在道林十字路口站附近,将建设与新设车站相连的广场型林荫街道公园;在预计步行人流增加的道新路沿线步行节点,也将建设林荫街道公园。
作为区域主要进出道路的道林路112街,将由原先宽4至8米的人车混行道路拓宽为宽15米的双向3车道。通过在区域北侧设置2处、南侧设置1处,共确保3处车辆出入口,最大限度减少交通向部分道路集中的现象。道新路29街将与相邻的道林1区开发项目联动,由原有宽15米的2车道整治扩建至宽20至25米的5车道。
此外,为加强永登浦区辖内公共保健医疗服务,将在新设车站北侧新建基层保健站;考虑到治安需求增加,道林治安中心将扩建并重新布局。道新路沿线及站点周边地区计划配置邻里生活设施,园区内主要步行路线将配置开放式社区设施。
该区域的用途分区将由第二类一般住宅区(7层)上调至第三类一般住宅区,并适用1.74的项目可行性修正系数,以提高项目落地的可能性。北侧学校设施及低层住宅区周边将配置中低层住宅楼,站点周边入口及生活街道沿线将配置不同高度的住宅楼,园区中央则规划建设最高45层的地标性住宅楼。
首尔市城市空间本部长Kim Changgyu表示:“此次快速综合规划融入了‘遮阴步行权’的宗旨和原则,确保所有人即使在酷暑中也能安全、舒适地步行、等候和休憩。”他还称:“期待通过建设连接林荫街道公园与生活街道的遮阴步道,使其成为引领未来变化的站点周边代表性住宅园区。”
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