SNE Research公布1月至7月电动汽车电池使用量调查结果
韩国三大电池企业对北美供应量减少43%
受美国电动汽车市场低迷影响，韩国电池企业的供应量大幅减少。即使在中国以外的电动汽车市场，中国电池企业的影响力也在持续扩大。有观点指出，韩国电池企业需要调整战略。
市场调研机构SNE Research统计显示，今年1月至7月，中国以外全球市场中，纯电动汽车（EV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和混合动力汽车（HEV）搭载的电池总使用量为316吉瓦时（GWh）。
这较去年同期增长25.8%，高于同期全球整体市场20.4%的增速。在中国电动汽车市场逐步趋于饱和的背景下，中国以外市场正引领全球市场增长。
今年1月至7月，LG新能源、SK On、三星SDI等韩国三大电池企业在全球（不含中国）电动汽车电池市场的使用量合计为86.1吉瓦时，较去年同期减少8.9%。因此，三家企业的合计市场份额从37.6%下降10.4个百分点至27.2%。
其中，LG新能源电池使用量为51.6吉瓦时，同比减少1.7%；SK On为22.2吉瓦时，同比减少9.9%；三星SDI为12.3吉瓦时，同比下降29.4%。
北美市场使用量减少造成决定性影响。韩国三大电池企业在北美电动汽车市场的使用量从去年同期的38.8吉瓦时降至今年的22.2吉瓦时，减少42.9%。相比之下，其在欧洲市场的使用量从44.4吉瓦时增至47.4吉瓦时，在亚洲市场则从9.5吉瓦时增至13.2吉瓦时。
在非中国市场保持约25%的增长期间，仅韩国三大企业的使用量出现下滑，与中资企业之间的差距进一步拉大。LG新能源的市场份额从去年的20.9%降至今年的16.3%。SK On的市场份额从9.8%下降2.8个百分点至7.0%；三星SDI的市场份额也从6.9%缩减3.0个百分点至3.9%。
另一方面，中国宁德时代的市场份额从29.7%提高4.3个百分点至34.0%，超过三分之一。比亚迪的市场份额从7.9%上升2.7个百分点至10.6%，首次突破10%。
国轩高科、SVOLT、中创新航、亿纬锂能等中资后发企业的增长势头进一步加快。SNE Research表示：“这些企业伴随中国整车企业扩大海外销售，正在欧洲、亚洲及新兴市场扩大向全球整车企业供货的机会。”该机构称：“凭借价格竞争力较高的磷酸铁锂（LFP）产品，以及本地生产和合作战略，这些企业也在迅速扩大非中国市场的供应范围。”
SNE Research预测：“未来，各地区的需求走势和政策环境将决定企业之间的竞争力差异。除价格竞争力外，各地区生产基地的效率、客户及需求方多元化、对磷酸铁锂及下一代电池的应对能力，以及确保供应链可追溯性的能力，都将成为决定市场地位的核心变量。”
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