自1997年推出第一代以来，已进化至第五代
首次应用“如同置身水疗中心”的林肯焕活功能
从驾驶到休憩，提供高端体验
30年前首次开拓“大型豪华SUV”市场的林肯领航员，正以大胆的设计与细腻的细节重新书写其历史。
1997年推出第一代的林肯领航员，以长达5.2米的车身长度、非承载式车身结构以及最多可容纳8人的宽敞车内空间，为旗舰SUV树立了标准。当时，领航员配备290瓦音响系统、电控防眩目后视镜、实木材质开关等配置，并将V8发动机最大功率提升至300马力，确立了其豪华高性能车型的地位。
2002年问世的第二代进一步提升了便利性与乘坐舒适性。该车型引入电动尾门、电动折叠第三排座椅等先进便利配置，并首次采用独立后悬架，以改善乘坐质感。此后的第三、第四代则将信息娱乐系统、倒车摄像头等列为标配，并搭载3.5升V6 EcoBoost发动机和10速自动变速箱，凭借强劲的行驶性能延续了这一车型的传统。
今年7月首次在韩国亮相的第五代“全新林肯领航员”，在出色性能基础上增添了多项感官体验功能。3.5升双涡轮增压V6发动机可输出446马力最大功率及70.5千克·米最大扭矩，配合10速自动变速箱的即时响应，实现平顺行驶。此外，配备连续可变阻尼控制功能的自适应悬架，以及可适应不同路况的5种驾驶模式，进一步带来静谧的驾乘体验。
尤其值得关注的是，该车搭载了名为“林肯焕活”的减压功能。在停车状态下，车辆通过显示屏影像、音响、照明及林肯数字香氛，为驾驶者和乘客营造如同置身高端水疗中心的体验。
品牌首次配备的“林肯分体式尾门”采用上下两段可分别开启的分体设计，提升了开阔感和装载便利性。下方尾门最大可承受227千克载荷，还可作为长椅般的休憩空间使用。
此外，车辆搭载“林肯Co-Pilot 360 Drive 2.0”，整合了可在左转时侦测对向来车的路口辅助系统、包含紧急制动功能的前方碰撞预防辅助系统、自适应巡航控制及车道居中辅助等功能，助力实现稳定行驶。
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FL Auto Korea代表Lee Yundong表示：“这是最完整诠释林肯一直追求的‘终极栖息之所’理念的车型。无论行驶还是停驻，车辆都将提供最佳的安稳感与高端体验，让客户的日常生活更加从容而富有价值。”
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