“夺回被韩中挤压的荣光”……日本向造船业复兴投入1.8万亿韩元资金

在韩国和中国两强格局的挤压下，日本在全球市场的地位不断缩小。为重振本国造船业，日本将投入约1.8万亿韩元的政府补贴。其战略是通过政府主导的大规模财政投入和自动化创新，重拾昔日海洋强国的地位。

日本今治造船厂全景。今治造船供图。

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日本国土交通大臣Yasushi Kaneko在内阁会议后的记者会上于4日表示，已决定在截至2034财年的10年间，向国内3家造船企业合计提供2131亿日元（约1.843万亿韩元）支持。此举是日本政府为恢复造船产业生态系统而设立的“造船业振兴基金”的首次执行案例。

政府补贴将重点分配给技术实力和生产能力获得验证的主要企业。行业龙头今治造船及其关联企业多度津造船获得1138亿日元（约9842亿韩元），接近补贴总额的一半。随后，日本海事联合公司获分配494亿日元（约4272亿韩元）；名村造船所及其旗下函馆船坞则获分配499亿日元（约4315亿韩元）。

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此次补贴的发放，是日本政府中长期推进政企联合投资的信号。日本计划未来10年由政府和民间共同在造船领域带动总计1万亿日元（约8.6万亿韩元）的设备投资，并已设立规模达3500亿日元（约3万亿韩元）的振兴基金，作为政策引导资金。

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