以高强度结构优化提升盈利能力
车型组合精简约50%
大众集团监事会一致批准“未来计划2030（Future Plan 2030）”。该计划旨在提升成本竞争力和盈利能力，同时重组产品、生产、人力及业务组合，以恢复全球竞争力。
大众集团提出，到2030年实现9%营业利润率的核心财务目标。为此，集团将集中资源发展整车业务，并在2027年至2031年间向设备投资和研发累计投入1350亿欧元。大众集团首席执行官Oliver Blume表示：“未来数年将投入超过1000亿欧元的巨额资金，进一步增强集团核心品牌的竞争力。”
产品阵容也将大幅精简。整体车型组合将缩减约50%，产品配置复杂度将降低约75%。集团计划将生产和研发能力集中于具备竞争力的车型，以实现规模经济并降低成本。
生产结构同样将进行调整。大众集团认为，目前欧洲产能较市场需求多出50万辆以上。因此，计划在2027年6月前建立欧洲生产工厂可持续且具竞争力的生产结构。Emden、Zwickau、Hannover和Neckarsulm工厂预计在2031年至2034年后将难以确保具竞争力的产量，集团也将研究替代利用方案。
大规模人力调整也已被预告。根据“未来计划2030”，包括管理岗位在内，整个集团预计需要调整约5万人。劳资双方表示，必须同时实现就业稳定和盈利能力，预计将在未来具体调整过程中持续协商。
业务组合也将缩减约三分之一。对核心业务战略及财务贡献较低的持股和业务将被出售或重组，房地产组合也将重新评估。集团还将推进简化决策体系和组织架构的措施，以降低成本并提高决策速度。
各地区战略也将有所调整。在北美，集团将聚焦盈利能力较高的车型级别；在中国，将根据当地市场增长前景调整业务，同时扩大面向亚洲、中南美等“全球南方”地区的出口。
随着此次批准，大众集团将“未来计划2030”正式转入执行阶段。集团将在与品牌、子公司及员工代表协商后推进后续措施，监事会将持续检查实施进展。
版权所有 © 阿视亚经济。未经许可不得转载，禁止用于AI训练及使用。
