Tesla、比亚迪席卷进口车市场……占8月销量45%

国内进口乘用车市场中，电动汽车的存在感正迅速增强。上月进口乘用车中，逾半数为电动汽车，Tesla和比亚迪等电动汽车品牌占据销量前列。

韩国进口汽车协会3日发布的数据显示，2026年8月进口乘用车新登记量为2.9817万辆，较2025年8月的3.0976万辆下降3.7%，较2026年7月的3.0976万辆也减少3.7%。

比亚迪海狮。比亚迪供图

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尽管月度销量有所下降，但今年累计销量表现稳健。1月至8月进口乘用车累计登记量为24.4825万辆，较2025年同期的19.2514万辆增长27.2%。

8月电动汽车的强劲表现尤为突出。8月登记的进口汽车中，电动汽车为1.5183万辆，占整体的50.9%。与2025年8月的1.0855万辆、39.8%相比，销量增长39.9%，市场份额也提高11.1个百分点。今年1月至8月累计来看，电动汽车达11.4401万辆，占全部进口汽车的46.7%，较2025年同期的5.3468万辆大增114.0%。

电动汽车市场的核心是Tesla。Tesla在8月售出1.04万辆，在进口汽车品牌中以压倒性优势位居第一，占整体进口汽车市场的34.88%。与2025年8月的7974辆相比，增长30.4%。

Tesla代表车型Model Y的销量同样遥遥领先。8月，Model Y Premium配置登记7490辆，在单一配置车型中排名第一；Model Y Long Range以1746辆位居第二。Model Y总销量达9638辆，为8月进口汽车单一车型销量最高。

中国电动汽车品牌比亚迪的增长势头也十分显著。比亚迪8月售出3002辆，占整体进口汽车市场的10.07%。销量从2025年8月仅369辆，在一年间增长713.6%。今年累计销量也达1.7523万辆，较2025年同期的1947辆激增800.0%。

比亚迪主要车型也跻身月度销量前列。海豚售出1115辆，海狮7售出819辆，海狮6 DM-i售出500辆。在车型销量排名中，海豚和海狮7分别位列第四和第五。

相比之下，以传统内燃机车型为主的进口汽车品牌表现相对低迷。BMW以6180辆位居第二，但较2025年同月下降4.3%；Mercedes-Benz也降至4037辆，减少6.8%。Audi和Volvo则分别下降35.9%和41.4%。

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随着电动汽车在进口汽车市场中的占比迅速提高，品牌间的竞争格局也在发生变化。在过去由BMW、Mercedes-Benz等德国高端品牌主导的进口汽车市场中，Tesla持续实现大规模销售，比亚迪也迅速扩大市场份额，市场重心正向电动化转移。

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