三星火灾海上保险2日公布了为精准查明行人交通事故而对“汽车保险受理·处理数据库（以下简称赔偿数据库）”进行分析的结果。
此次分析结合近5年受理的赔偿数据库，以及在人行道缺失道路上发生事故的行车记录仪视频，考察了事故环境及风险因素。
分析结果显示，交通事故死亡案件共4057起，死亡人数为4229人。其中，机动车与行人事故1561起，占38.5%；死亡人数1575人，占37.2%，在各类事故中占比最高。因此，三星火灾海上保险针对人行道缺失道路事故中已获取行车记录仪视频的105起案例，就事故原因进行了深入分析。
在人行道缺失道路发生的行人死亡事故中，30.5%属于“隐身行人”事故，即行人躺卧或坐在路面上，驾驶员难以辨识。按具体行为看，行人躺卧引发的事故数量是行人坐在路面事故的3倍。
在驾驶员难以确保视野的夜间，“隐身行人”事故风险进一步上升。“隐身行人”事故中，夜间发生的比例达到62.5%。按时段看，19时至20时占15.6%，21时至22时占12.5%，占比较高。按季节看，秋季（9月至11月）最多，占34.4%，冬季以28.1%紧随其后。
另一方面，韩国交通事故死亡人数从2016年的4292人降至2024年的2521人，年均下降6.4%；但2025年同比增加1.1%，下降趋势似乎陷入停滞。
三星火灾海上保险交通安全文化研究所表示：“‘隐身行人’死亡事故是车人混行道路上，驾驶员夜间能见度不足与行人处于危险状态相叠加而发生的典型视觉盲区事故。确保将行人与车辆通行空间进行物理隔离的人行道是最佳方案，但对于难以拓宽道路的生活道路，应扩大配备照明的标志牌、智能路灯等提升可见度设施，并在必要路段增设防护围栏。”
该研究所还补充称：“有必要采取先发制人的应对措施，以消除行人风险盲区，例如引入可由人工智能自动识别躺卧或坐在道路上行人的‘行为识别人工智能闭路电视’，播放现场警示广播并立即向监控中心发送通知，从而构建智能安全系统。”
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