仁川市议会敦促将大场弘大线延伸至青罗，以及将首都圈广域快速铁路D线纳入国家铁路规划。
市议会2日表示，朝野仁川市议员前一日在市议会全体会议厅举行了相关决议大会，为解决仁川西北部交通问题、实现地区均衡发展发出一致呼声。
他们表示：“原计划于去年6月公布的政府第五次国家铁路网建设计划已延迟超过一年。”并要求：“国土交通部应将这两条仁川市民长期期盼的线路纳入计划，企划预算处和仁川市则应尽快推进预备可行性调查等后续程序。”
尤其是，据悉政府将于今年11月最终确定并公布第五次国家铁路网建设计划，仁川市议会认为此次实际上是决定能否纳入计划的最后机会，因此举行了决议大会。
仁川市议员1日在市议会全体会议厅举行决议大会，敦促将首尔地铁2号线 Daejang-Hongdae线延伸至青罗及GTX-D线路纳入第五次国家铁路网建设规划。仁川市议会供图
View original image市议会预计，若将连接首尔弘大入口站与富川大场新城的广域铁路大场—弘大线延伸至仁川青罗，将大幅改善仁川西北部居民前往首尔市中心的便利性。首都圈广域快速铁路D线“Y字形”线路从仁川国际机场出发，经仁川青罗和佳亭，通往包括首尔三成站在内的首都圈南部地区。
市议会计划在本月举行的临时会议上审议《敦促将首尔地铁2号线（大场弘大线）延伸至青罗及将首都圈广域快速铁路D线纳入第五次国家铁路网建设计划的决议案》。
仁川市议会环境交通委员会主席Cho Seonghwan表示：“这关系到仁川的未来，市议会不分朝野，齐心协力凝聚共识。为使这两条市民长期期盼的线路尽快建成，我们将持续说服包括国土交通部在内的相关机构。”
另一方面，连接仁川桂阳科技谷的桂阳延伸路段未被纳入此次决议文。据悉，仁川市计划按照市长Park Chandae此前承诺，通过单独的后续行政程序尽快推进该项目。
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