KTX与SRT启动一体化运营……增加座位并下调票价10%
综合事业管理部门最长临时运营3年
31列新型高速列车编组将分阶段引进
KORAIL全面承接SR员工雇佣关系
韩国国土交通部2日表示，已完成韩国铁道公社（KORAIL）与SR公司的机构整合，并自2026年9月1日起启动KTX与SRT一体化运营。
国土交通部说明，在完成公平交易委员会的企业合并审查后，事业转让承接许可、铁路事业计划变更、铁路安全管理体系变更等相关行政程序也已全部办结。
KORAIL决定为确保整合初期列车运行的稳定性，在现有组织架构内临时设立承接SR业务的“综合事业管理部门”。该部门将获授运营水西始发高速铁路所需的自主权限。综合事业管理部门计划最长运营3年，但将在整合满1年后评估落实水平及组织稳定程度，以确定实际运营期限。
在人力方面，KORAIL将在维持SR员工现有劳动条件的前提下，全面承接雇佣关系。有关雇佣、职务、薪酬、福利等具体劳动条件，今后将经劳资协商后调整。
此外，KORAIL计划自2027年起分阶段引进31列新型高速列车编组，每列为8节车厢、500个座位，较现有KTX-山川列车每列约增加90个座位。还将结合平泽至五松区间四线化等铁路基础设施扩建，进一步增加高速铁路班次和座位供给。
同时，KORAIL将检视因座位增加带来的运输收入、整合带来的成本节约效果及财务指标，以均衡确保财务稳健性。
KTX票价将自2026年9月起与SRT看齐，下调10%。未来3年内，KTX票价将降低10%，会员里程积分也将统一按5%累积。
为防止整合后可能出现的安全漏洞，相关部门还将加强现场检查。国土交通部及相关机构将针对司机培训准备情况、重联列车的连接与拆分作业、列车延误等可能发生的问题开展联合检查。紧急应对小组将持续运行至年底，并将于2026年9月内举行综合演练，检查水西高速线的应急处置能力。
国土交通部长官Kim Yundeok表示：“将从整合启动之初就把安全置于首位，细致检查现场，确保民众能够更便捷地使用高速铁路并享受更优质的铁路服务。”
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