8月现代汽车、起亚销售业绩
现代汽车同比下降14.2%……国内外市场均低迷
起亚海外市场销量同比增长7.4%
狮铂拓以4.6239万辆销量居首
现代汽车与起亚8月全球销量表现分化。现代汽车受工会罢工导致生产受阻等影响，韩国国内销量骤减逾40%，总销量实现两位数下滑；起亚则受益于海外销量增长，全球销量增长5%。
现代汽车集团1日数据显示，现代汽车今年8月在全球市场共销售28.8574万辆，其中韩国国内3.4333万辆、海外25.4241万辆，同比下降14.2%。其中，韩国国内销量下降41.1%，海外销量下降8.5%。
尤其是韩国国内销量降幅较大。现代汽车将8月销量下滑的主要原因归结为工会罢工造成的生产受阻，以及消费者等待新车上市的需求。轿车中，雅尊销量最高，达5931辆；休闲车型中，胜达销售3596辆、帕里斯帝1812辆、艾尼氪5销售1372辆等。捷尼赛思销量为4545辆。
相比之下，起亚8月共销售26.6675万辆，包括韩国国内4.0213万辆、海外22.5413万辆及特种车辆1049辆，同比增加5.0%。虽然韩国国内销量减少7.6%，但海外销量增长7.4%，带动整体业绩提升。
起亚全球销量主要由运动型多用途车等休闲车型带动。狮铂拓销量最高，达4.6239万辆，赛图斯以3.5698万辆位居其后，索兰托销量为1.8404万辆。海外市场中，狮铂拓同样以4.2365万辆成为销量最高车型，赛图斯销售3.2391万辆，K4销售1.7519万辆。
韩国国内市场方面，索兰托以6397辆成为销量最高车型。嘉华销售4186辆、狮铂拓3874辆、赛图斯3307辆等，休闲车型销量带动整体业绩。起亚称，韩国国内销量下滑也受到夏季休假导致工作日减少等因素影响。
今年1月至8月累计销量方面，两家公司同样表现不一。现代汽车共销售257.536万辆，其中韩国国内39.9159万辆、海外217.6201万辆，同比下降6.0%。起亚共销售219.6123万辆，包括韩国国内39.0596万辆、海外180.0865万辆和特种车辆4662辆，同比增长4.4%。
现代汽车计划通过下半年推出的新车型推动销量恢复。现代汽车相关人士表示：“将以近期上市的新款雅尊、全新伊兰特等新车型为基础，持续扩大市场份额。”
起亚则计划在海外市场继续实施贴合各地区需求的销售战略。尤其将在美国以混合动力车型、在欧洲以电动车等电动化车型为核心，延续销售增长势头。
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