[专访] 西大门区区长Park Ungi
"仅靠区财政风险太大……需首尔市及首尔住宅城市开发公社参与"
"居民想要就加快推进，不想要就解除"
尊重居民意愿推进整治项目
弘济川、交通、新村“3大课题”正面攻坚
首尔西大门区区长Park Ungi（图）在就任两个月之际接受阿视亚经济采访时表示：“我不会因为自己是区长，就预先设定答案并强加给居民。对于居民希望推进的项目，将加快落实；对于居民不希望推进的项目，将果断解除，推行以居民为中心的行政管理。”
他列出的优先课题是西大门区长期夙愿——裕进商街及仁王市场一带的开发。上月27日在办公室接受采访时，Park Ungi区长强调“该项目必须推进”，但也指出，总项目费高达1.2万亿韩元，单靠一个自治区承担负担过重，因此请求首尔市和首尔住宅城市开发公社参与。
裕进商街及仁王市场开发项目曾多次告吹并反复引发矛盾，后在民选第八届政府期间通过首尔市综合审议。鉴于各方利益关系错综复杂，Park Ungi区长认为，为妥善完成项目，有必要重新审查相关程序。
为此，西大门区在他上任后成立了由城市更新、会计、税务、法律等领域专家参与、直属区长的官民联合“整治项目运营检查工作组”。裕进商街及仁王市场项目也正由该工作组审查预算、会计及项目实施方式等事项。Park Ungi区长强调：“这并不是要放弃或中断项目，而是纠正错误，以规范方式百分之百完成项目的过程。”
关键在于财政。西大门区作为自治区直接启动实施，在全国尚属首例，但风险也相应较高。一旦项目出现问题，巨额金融成本和责任难以由区政府单独承担。
Park Ungi区长表示：“首尔市作出决定、首尔住宅城市开发公社参与实施，正是我们希望的方式。如此一来，项目实施许可、管理处置许可等剩余程序也可大幅提速。”他称，将依次会见首尔市副市长、负责本部长及首尔住宅城市开发公社社长，最终还将与市长吴世勋协商，“即使苦苦恳求，也会请求他们提供帮助”。
对于工作组的运作可能拖慢项目的担忧，他回应称，这反而是减少延误因素的过程。他表示：“强行推进看似更快，但如果出现被边缘化的居民或利益相关方，项目便会因内讧和诉讼而反复中断，结果耗时更长。若进行客观检查，再次与居民见面听取意见，反而能够更稳定、更迅速地完成。”
目前，西大门区共有54处城市更新项目区域。Park Ungi区长表示：“城市更新项目的大原则是公平、透明地推进。”他预告将推行“西大门区型整治项目”：对于居民希望推进的项目，通过快速综合规划及支持直接成立合作社等方式加快进度；对于居民不希望推进的项目，则果断解除。
对于弘恩洞Moa Town等地提出的“虚假同意书”争议，他态度坚决。Park Ungi区长表示：“为核实反对居民提出的疑点，我已指示进行全面检查。相比速度，居民的财产权和程序透明度更为优先；在存在疑点的情况下，不核查条件便予以许可的事情不会发生。”若仅靠自治区检查仍不足，也将研究向首尔市申请实态调查、开展联合检查的方案。
他认为，Moa Town应按各地区实际情况进行筛选推进。他表示：“像显著洞这类老旧住宅密集、居民开发需求强烈的地区确有必要，但考虑到项目可行性等因素，部分地区也需要谨慎评估。”他还提及解除标准：法定标准为反对率达到25%，但首尔市已建议自反对率达到20%起由自治区作出判断，因此西大门区将以20%为标准研究解除事宜。
Park Ungi区长将“弘济川自然型复原”“扩大广域交通网络”“重振新村·梨大商圈”列为必须完成的课题。弘济川也是Park Ungi区长投身政治的契机。他看到儿时戏水的河流逐渐干涸、遭受污染后，便投身弘济川复兴运动；在担任区议员后，于2004年正式推进复原项目。
他表示：“将把弘济川彻底复原为自然型河流。”其构想是，结合裕进商街及仁王市场开发，拆除约1公里长的覆盖路段；同时在地下建设大型雨水蓄水池以应对暴雨，并将储存的雨水放流，改变目前引入汉江水的方式。他冷静评价如今的弘济川：“若以是否是令人想来访之地衡量，可打70分；若从生态角度衡量，则只有30分。”
他表示，为改善交通盲区弘恩地区，需要重新推进江北横贯线并新设护理大学站；同时也将与首尔市合作，推动西部线轻轨尽早开工。他称：“如果只计算经济性，线路只会集中在居民密集地区。只有交通畅通，住宅和商圈才能发展。”
对于曾是首尔代表性商圈的新村·梨大，他承认其如今已落后于弘大、延南洞和圣水洞。Park Ungi区长表示：“将把这里从短暂停留之处变成能够停留一整天的地方。”并提出新村通行证、青年人工智能特别区和青年据点建设等方案。
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