获批收购KAI 15.89%股份
运载火箭、卫星及整机合作受关注
2040年前向航天航空和人工智能投资55万亿韩元
韩华集团就持有韩国航空宇宙产业公司（KAI）15.89%股份获得公平交易委员会批准，预计其覆盖航天、航空及防务业务的一体化战略也将提速。拥有运载火箭、发动机、卫星、通信及防务能力的韩华，与具备整机、卫星和系统集成能力的KAI，双方合作空间进一步扩大。
尤其值得关注的是，韩华近期刚公布计划，将在2040年前向航天航空和人工智能领域共投资55万亿韩元，建设连接自主运载火箭、卫星网络及国防人工智能等的一体化太空基础设施，随后便获得了公平交易委员会的批准。
公平交易委员会31日批准韩华航空航天、韩华系统和韩华航空航天美国公司收购KAI股份。韩华所持KAI股份中，韩华航空航天占9.90%，韩华系统占4.98%，韩华航空航天美国公司占1.01%，合计15.89%。韩华成为KAI第二大股东。
公平交易委员会认为，仅凭目前持股比例，尚难认定韩华已取得足以对KAI整体经营施加实质影响的控制权。因此，委员会认定不存在限制竞争的可能性，未经一般审查即予以批准。
业界关注的焦点并非公平交易委员会的判断本身，而是韩华与KAI未来开展业务联动的可能性。
韩华航空航天主要开展运载火箭、发动机及防务业务，韩华系统则正在卫星、雷达、通信及国防人工智能领域扩大能力布局。
KAI是负责KF-21、FA-50等韩国国产飞机开发和生产的韩国代表性飞机系统集成企业。在航天领域，KAI也参与了新一代中型卫星和多用途实用卫星等项目的开发，并拥有参与韩国型运载火箭“世界号”研发的经验。
若双方合作扩大，韩华的运载火箭及卫星业务与KAI的整机及航天业务之间的协同范围也可能进一步拓宽。韩华的运载火箭、发动机、卫星及通信技术，若与KAI的飞机、卫星及系统集成能力相结合，双方在航天、航空和防务全领域的合作交点将随之扩大。
韩华近期的投资计划也与这一方向相契合。韩华在29日举行的航天会议上公布，计划在2040年前向航天航空及人工智能领域投资55万亿韩元。其构想是连接自主运载火箭、卫星网络和国防人工智能等，以提升太空产业竞争力。
活动上还有声音指出，韩国也需要类似“韩国版SpaceX”、能够引领太空产业的企业。韩华正以其覆盖运载火箭、卫星和防务的既有业务能力为基础，扩大对航天航空领域的投资。
在连接各地区航天航空基地的规划中，KAI也被视为重要支柱。韩华计划连接韩华航空航天所在的庆尚南道昌原、KAI总部所在地泗川、全罗南道高兴航天中心及济州韩华航天中心等地，扩大航天航空产业生态系统。
不过，此次公平交易委员会的决定并不意味着批准韩华收购KAI或取得其经营控制权。KAI最大股东为持股26.41%的韩国进出口银行，国民年金也持有8.75%股份。公平交易委员会同样认为，仅凭韩华目前的持股比例，尚难认定其与KAI之间已形成控制关系。
韩华未来是否会进一步增持KAI股份，将成为市场关注点。若韩华通过追加收购股份成为最大出资人，或兼任KAI三分之一以上高管职位，或兼任KAI首席执行官，将产生新的企业合并申报义务，并须再次接受审查。
韩华相关人士表示：“韩华一直在研究与KAI的合作方案，以增强K-防务的全球竞争力、打造航天航空产业生态系统等，并持续收购KAI股份。今后也将继续探索与KAI的合作方式，积极助力提升K-防务的全球竞争力、推动韩国航天航空产业发展及激活地方经济。”
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