[采访]“现代汽车投资9万亿韩元，动工前全力推进审批……新万金人工智能中心年内获批”
Moon Seongyo专访：
现代汽车投资后企业咨询增多
中国商务部讨论访问新万金
研究放宽公共租赁住房入住条件
“现代汽车人工智能数据中心的建设审议申请预计本月就会提交。必须加快进度，在年内完成建设许可，确保明年3月顺利动工。不会让行政程序造成任何延误。”
新万金开发厅厅长Moon Seongyo于1日在首尔龙山区新万金开发厅新万金投资展示馆接受阿视亚经济采访时作出上述表示。他称：“我认为，对企业而言，‘速度’就是最大的支持政策。”此前，现代汽车集团公布了规模达9万亿韩元的新万金投资计划，此番表态显示其将全力提供支持的意愿。
对此，新万金开发厅上月公布基本规划修订案，将新万金填海目标时间提前15年至2035年，并将填海工作改为由公共部门主导。这是Moon Seongyo在修订案公布后首次接受媒体采访。
Moon Seongyo指出，基本规划修订案并非蓝图，而是在未来10年内可实现的目标。谈及10年后的新万金，他表示：“到2035年前后，新万金将真正成为基础设施高度完善的尖端战略产业枢纽。”
——此次基本规划中最大的变化是什么？
▲过去，土地填海大多交由民间负责，实际上没有明确的开发主体。一旦找不到投资者，项目延误的问题便反复出现。如今将由新万金开发公社直接推进。此外，过去存在在需求尚不明确的情况下先制定规划的倾向，而此次则根据企业需求规划工业用地。最大的差别在于，如今既有开发主体，也有实际需求。此次还成立了由国务总理主持、相关部门参与的专门协调机制，这一点也不同于过去。虽然将缩减整体填海面积，但会扩大企业实际可使用的工业用地。原规划划定为工业用地的56平方公里中，扣除太阳能发电及新机场用地后，企业实际可使用的土地约为23平方公里。此次计划到2035年将其扩大至37.5平方公里。
——过去曾有大型企业宣布投资后不了了之。现代汽车的9万亿韩元投资有何不同？
▲此次已确定具体的投资执行时间表，相关工作也已经启动。现代工程建设等旗下公司正在进行设计。首个项目、规模达5.8万亿韩元的人工智能数据中心将于明年3月开工，明年年底太阳能发电和水电解工厂也将开工建设。机器人工厂计划于2028年动工，目标是在2029年前完成一期项目。本月启动建设审批程序后，我们将尽可能在年内完成必要手续，确保明年3月的开工计划不受影响。工作团队每天都与现代汽车方面通话、会面，我也经常与他们见面。
——是否存在行政障碍？
▲有观点指出，现代汽车人工智能数据中心采用向客户出租内部空间的“托管服务（colocation）”模式，可能构成国有财产转租。经与相关部门持续协商后，我们获得了有权解释，认为这并非国有土地转租，而是发生在私营企业建筑内部的技术及空间协作。此举也为类似数据中心项目避免出现同类问题树立了先例。
——目前还在讨论下调填海许可证使用费的方案，是否会引发向现代汽车提供特殊优惠的争议？
▲新万金开发公社现行《填海许可证管理规定》中规定，在投资促进区开展项目或进行新技术验证项目时，可免除使用费。我们正依据该规定，在合法、公平且不产生问题的范围内，与新万金开发公社讨论降低现代汽车集团负担的方案。
——您认为现代汽车选择新万金的原因是什么？
▲现代汽车计划开展的项目需要大片土地。太阳能发电、人工智能数据中心及氢气生产设施相互关联，同时还需要电力和供水。要在韩国国内找到能将这些项目集中在一处实施的场地，恐怕并不容易。从这一点看，现代汽车应是认为新万金较为合适。
——其他企业的反应如何？
▲现代汽车决定投资前后，市场热度确实存在明显差异。此前也有投资咨询，但在现代汽车作出决定后，咨询次数和项目规模均显著增加。中国商务部也计划直接与本国企业一同访问新万金。中国政府部门正在积极出面，因此市场对新万金韩中产业合作园区招商引资抱有很大期待。
——企业入驻后，也需要为员工提供住房。
▲计划在新万金智慧滨水城市供应4282套租赁住房，其中一期1502套、三期2780套。我们正研究将其中一部分以低价公共租赁住房的形式提供给入驻企业员工。不仅会关注滨水城市。现代汽车及合作企业员工迁来后，许多人可能会居住在群山等既有城市。我们还在讨论将韩国土地住宅公社原计划作为销售住房供应的部分房源改为出租的方案。如果原封不动地适用现行公共租赁住房的收入标准、入住资格和居住期限，产业园区员工可能难以入住。我们正与国土交通部、韩国土地住宅公社、全罗北道等研究能否灵活适用这些标准。
——10年后的新万金将是什么样子？
▲将成为与如今截然不同的尖端战略产业枢纽。引入铁路、机场和港口等主要社会间接资本将在2033年前后全部竣工。到2035年前后，这里将成为基础设施极其完善的地区，人们在此定居的条件将与现在大不相同。
▲济州 ▲济州师范大学附属高中 ▲高丽大学英语文学系 ▲第37届行政考试 ▲美国伊利诺伊大学经济学硕士 ▲国土交通部世宗市建设都市局局长 ▲城市再生项目企划团团长 ▲行政中心复合城市建设厅副厅长 ▲国土交通部国土都市室室长 ▲企划协调室室长
对谈：Choi Ilgwon，经济金融编辑兼建设房地产部部长；整理：记者Choi Seoyun
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