“与其事后处置,更重要的是事前预防”

一项法案近日提出,旨在对大规模重建、再开发工地中自卸卡车等大型工程机械的行驶路线和时间作出规定,并利用位置信息实施实时管理。


因刹车破裂引发的自卸卡车事故现场。韩联社供图

因刹车破裂引发的自卸卡车事故现场。韩联社供图

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国会国土交通委员会所属共同民主党议员Hwang Hee(首尔阳川甲)31日表示,已代表提出包含上述内容的《工程机械管理法》修正案。


修正案规定,国土交通部长应设立并运营“工程机械运行安全管理中心”,并根据工程机械的种类、重量等,要求安装可收集位置信息及进行无线通信的终端设备。国家可全额或部分补贴终端设备安装、运营所需费用。


修正案还规定,地方自治团体长官或辖区市、道警察厅长可按各建筑工地指定工程机械的通行道路及时间。对于偏离指定路线或驶入禁止、限制通行路段的情形,应向驾驶员发送提醒,并向相关机构传递有关信息,以建立实时应对体系。


据Hwang Hee介绍,2016年至2025年的10年间,共发生2170起由工程机械引发的车辆撞人交通事故,造成347人死亡。每100起事故中有16人死亡,约为乘用车事故死亡率2.66人的6倍。



Hwang Hee表示:“工程机械交通事故的致死率远高于一般事故,因此关键不在于事故发生后进行善后,而在于从运行阶段起前瞻性地降低风险因素。将建立符合现场条件的系统化运行管理体系,在保障大规模整治项目顺利推进的同时,维护居民安全。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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