韩华航空航天提出有人机与无人机融合“One Sky”航空发动机战略

韩华航空航天提出“One Sky”战略，以应对有人机与无人机协同作战的未来战场，将现有航空发动机技术与经验应用于无人机等新一代发动机开发。该战略旨在依托积累的技术提升开发速度与经济性，并将新获得的技术重新应用于现有航空发动机业务，以增强竞争力。

27日，在全罗南道丽水市举行的“燃气轮机研讨会2026”上，韩华航空航天副总裁Kim Sun介绍未来航空发动机开发范式“One Sky”。韩华航空航天供图

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韩华航空航天28日表示，公司27日在全罗南道丽水市Sono Calm举行的“燃气轮机研讨会2026”上提出了这一航空发动机开发范式。

预计未来战场将同时运用高性能战斗机、高价导弹等传统武器系统，以及凭借交换比优势的新型武器系统，如无人机和无人飞行器等。

韩华航空航天表示，因此有必要构建良性循环：将现有航空发动机业务中积累的技术和经验用于未来航空发动机开发，即“New Sky”，再将新获得的技术和开发方式用于提升现有航空发动机的竞争力。

韩华航空航天副社长Kim Seon当天在特别演讲中表示：“为迅速开发满足快速变化的安全环境及市场新需求的航空发动机，必须积极利用既有技术与经验资产。”

近期，欧洲和中东地区的战争中，利用低成本无人机和无人飞行器瘫痪坦克、导弹等高价值战略资产的战术日益普遍。以合理成本快速获得大量空中力量，正成为未来战争的核心要素。

Kim副社长表示：“若运用韩华过去47年间开发并量产数十种发动机所积累的技术和经验，便可在最大程度降低风险的同时，快速且经济地开发航空发动机。”他解释称，这如同“掌握答案后再绘制设计图”。韩华航空航天将这类技术与经验定义为“We Know Sky”竞争力。

公司表示，已拥有超过1万次发动机试运转、解决逾1000项试错问题的经验。目前，公司还建立了约3.5万项航空发动机材料数据库。

公司还称，依托美国、越南等地的全球供应链网络和智能工厂，已具备对质量、成本和交付期进行综合管理的能力。

公司于7月公开了由政府主导、以韩国自主技术开发的5500磅力低可探测无人僚机用涡扇发动机，以及1400马力级中空长航时无人机用涡桨发动机原型。

公司还计划积极参与政府主导的航空发动机开发项目，包括搭载于隐身无人机的1万磅力涡扇发动机，以及面向包括KF-21在内的新一代战斗机开发的先进航空发动机。

公司还将把自主人工智能模型“En-genius”用于发动机开发，计划最大限度降低发动机开发过程中可能出现的风险，并更积极推动大胆引入创新理念。

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Kim副社长表示：“每当发动机试验失败，都会额外消耗数十亿韩元成本和至少数个月时间，因此需要能够最大限度减少试错的开发体系，而人工智能可在其中发挥中枢作用。韩华将基于自身拥有的技术与经验，全力推动韩国引领未来航空市场的‘New Sky’时代。”

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