京畿道龙仁处仁远三至麻坪等7个道路项目通过政府预可行性调查

京畿道推进的7个道路项目通过了为制定第六次国道及国道支线建设计划（2026—2030年）而进行的打包预可行性调查。项目总里程48.9公里，投资规模达1.4689万亿韩元，预计将有助于缓解首都圈交通拥堵，并增强半导体产业带竞争力。

第六次国道及国支道建设规划（京畿道）。京畿道供图

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京畿道27日表示，在26日召开的企划预算处第七次财政投资评估委员会会议上，该道申报的26个项目中有7个通过了打包预可行性调查。

通过预可行性调查的项目包括：▲龙仁处仁远三至麻坪国道支线57号线 ▲南杨州瓦阜至和道2国道支线86号线 ▲平泽五城至高德国道38号线 ▲牙山屯浦至平泽彭城南山国道45号线 ▲金浦高村丰谷至丰谷国道48号线 ▲安城孔道国道38号线替代绕行道路 ▲安城大德至龙仁南四国道支线23号线。

通过打包预可行性调查，意味着相关项目被认定具备作为国家财政项目推进的可行性。今后将进入制定基本计划、设计、确保预算及获取许可等后续程序。

此次成果较第五次计划期间24个申报项目中仅4个入选，增加了3个项目。总投资额也从4626亿韩元增至1.4689万亿韩元，增加约1万亿韩元。入选范围还从国道和国道支线扩大至国道替代绕行道路。

其中，龙仁远三至麻坪、平泽五城至高德、安城大德至龙仁南四路段，被列为强化连接龙仁、安城和平泽的半导体产业带广域交通基础设施的核心道路。

南杨州瓦阜至和道2路段旨在减少因交通量增加给居民带来的不便，并提升陡坡、急弯等危险路段的安全性。金浦高村丰谷至丰谷路段将配合丰舞站区及黔丹新城等周边开发，改善交叉路口体系。

对于经常发生拥堵的牙山屯浦至平泽彭城南山路段，计划实施道路扩建；安城孔道则将新建国道38号线绕行道路，以分散市中心交通流量。

京畿道表示，在预可行性调查对象项目遴选过程中，向韩国开发研究院提供了支持交通需求和项目必要性的研究资料等，积极说明了项目可行性。

该道计划继续与相关机构协商，推动7个项目在2026年下半年最终纳入国土交通部第六次国道及国道支线建设计划，并将尽快推进设计、补偿等后续程序。

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京畿道知事Choo Miae称：“我们确保了支撑半导体产业带竞争力的核心道路网络。将全力推动项目最终纳入国家计划，并落实后续程序。”

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