“示范须走向商业化”……探讨光州自动驾驶城市成功战略

韩国汽车移动出行安全学会光州·全南支会27日在金大中会展中心举办“人工智能自动驾驶移动出行示范城市成功战略研讨会”。

当天，政府和地方政府、汽车及自动驾驶企业、高校、研究机构、公共机构等产学研政界约100名相关人士出席研讨会，就推动人工智能自动驾驶示范城市成功落地所需的政策、安全、技术开发、区域产业生态体系建设及服务商业化方案进行了广泛讨论。

27日，在全罗南道光州金大中会展中心举行的“人工智能自动驾驶示范城市成功战略论坛”上，与会者合影留念。Lee Seungjin记者供图

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此次由韩国汽车移动出行安全学会光州·全南支会主办的研讨会，以推进光州·全南自动驾驶示范城市为契机，旨在探讨在真实城市环境中实现安全自动驾驶服务所需的政策制度与核心技术，并寻求地区层面的可持续发展战略。

研讨会以韩国汽车移动出行安全学会光州·全南支会会长Cha Hyeonrok的开幕致辞拉开帷幕，随后学会会长Ha Seongyong致欢迎辞，多位主要嘉宾致贺词。其后，与会专家围绕自动驾驶示范城市现状、地区成功战略及数据驱动型安全技术进行了主题演讲。

在首场演讲中，韩国交通安全公团汽车安全研究院博士Go Hangeom介绍了自动驾驶示范城市项目的推进现状，并阐述了建设示范城市的主要课题和推进方向。

随后，全南大学教授Lee Cheonhwan以“人工智能自动驾驶示范城市地区成功战略”为主题，指出了将地区产业与研究基础、示范环境相衔接的战略重要性；嘉泉大学教授Lee Gibeom则通过“以端到端自动驾驶数据为中心的安全战略”，说明了随着人工智能自动驾驶技术发展，确保数据驱动型安全性的必要性。

在作为活动核心环节的大讨论会上，学会会长Ha Seongyong担任主持人，政府、地方政府、公共机构、研究机构及自动驾驶企业相关人士共同参加，重点讨论了人工智能自动驾驶示范城市与实际产业和服务相衔接所需的条件。

国土交通部自动驾驶政策科科长Park Jeonghyeok就人工智能自动驾驶相关国家政策方向提出意见；全南光州综合特别市未来汽车产业科科长Lee Donghyeon则重点介绍了示范城市推进方向。

此外，光州未来汽车移动出行振兴院创新战略推进团团长No Heeok提出了自动驾驶产业生态体系及培育地区企业的方案；韩国道路交通公团部长Cheon Jeonghwan提出自动驾驶交通安全和事故应对课题；韩国汽车研究院光州本部长Choi Seongjin则提出人工智能自动驾驶核心技术及示范课题。

产业界方面，Autonomous A2Z代表Han Jihyeong和RideFlux理事Go Yeongha基于自动驾驶技术实际示范及商业化经验，分享了在服务落地和商业化过程中应考虑的技术与制度课题。

与会者一致认为，自动驾驶示范城市要取得成功，除技术开发外，还应有机衔接安全性验证、示范数据获取、制度完善、地区企业参与、基础设施建设和服务模式挖掘等工作。

与会者还提出，为应对人工智能自动驾驶技术的快速发展，政府、地方政府、研究机构和企业有必要在分担各自职责的同时，建立协作体系，将示范过程中获取的数据持续反馈至技术开发和安全政策中。

韩国汽车移动出行安全学会会长Ha Seongyong表示：“通过此次研讨会，我们再次确认，要实现人工智能自动驾驶示范城市的成功，不仅要讨论技术开发和示范，还必须统筹讨论交通安全、政策制度、产业生态体系及服务商业化。”他称：“学会今后也将持续搭建连接政府、地方政府、企业和研究机构的专业讨论平台，为自动驾驶技术的安全普及和移动出行产业发展作出贡献。”

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韩国汽车移动出行安全学会光州·全南支会计划以此次研讨会为契机，进一步强化围绕自动驾驶示范城市的产学研政协作网络，并持续讨论今后示范过程中产生的技术、安全及制度课题。

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