换车时，39.2%偏好电动汽车、36.8%偏好混合动力汽车
83.8%愿为转向环保车型支付额外费用
调查结果显示，全国超过70%的驾驶员认为，若高油价持续，将考虑更换车辆。在有换车意愿的受访者中，大多数偏好电动汽车、混合动力汽车等环保车型。
韩国最大直营二手车平台企业K Car以全国500名驾驶员为对象，就高油价时代的汽车使用行为及向环保车型转型的认知开展问卷调查。29日公布的结果显示，72%的受访者表示，若油价上涨或高油价持续，将考虑更换车辆。
调查显示，若每月燃油费（充电费）上涨，开始考虑换车的涨幅中，“上涨20%以上”占比最高，为35.0%。其后依次为“上涨15%以上、不足20%”占10.4%，“上涨10%以上、不足15%”占9.8%，“上涨5%以上、不足10%”占5.0%，“不足5%”占1.6%。另有10.2%的受访者表示已在考虑换车。相反，28.0%的受访者表示，即使燃油费上涨也不会更换车辆。
不同燃料类型车辆的换车价格门槛也存在差异。汽油车及混合动力车驾驶员中，认为“每升2200韩元档”是换车价格节点的占比最高，为27.9%；“每升2000韩元档”以18.5%位居其后。柴油车驾驶员中，“每升2000韩元档”占25.0%，“每升2100韩元档”占21.7%。由此可见，每升2000韩元档是考虑换车的主要价格基准。
若高油价持续，决定换车的时间点中，“1年以上”占26.8%，“6个月以上、不足1年”占26.4%。此外，“3个月以上、不足6个月”占14.2%，“1个月以上、不足3个月”占3.4%，“不足1个月”占1.2%。分析认为，相较于短期价格暴涨，高油价长期延续时，换车需求更可能真正启动。
若更换车辆，最受青睐的燃料类型是电动汽车，占39.2%；混合动力汽车以36.8%紧随其后。两类环保车型合计占76.0%。汽油车占6.2%，液化石油气车辆占2.0%，柴油车占1.8%。分析认为，油价负担正成为提升消费者转向环保车型意愿的因素。
83.8%的受访者表示，为转向环保车型，愿意支付高于燃油车的额外费用。具体来看，“300万韩元以上、不足500万韩元”占比最高，为21.8%；其后依次为“700万韩元以上、不足1000万韩元”占16.0%，“1000万韩元以上”占14.2%，“500万韩元以上、不足700万韩元”占13.6%。愿意额外支付500万韩元以上的受访者占43.8%。
购买环保车型时，对新车和二手车的偏好较为接近。45.2%的受访者表示“无论价格差异如何，都会选择新车”；44.6%表示“若价格优势较大，将选择二手车”。这表明，若环保二手车具备合理的价格竞争力，便可形成充足需求。
目前驾驶员每月平均燃油费或充电费中，“10万韩元以上、不足15万韩元”占比最高，为30.8%。“15万韩元以上、不足20万韩元”占23.6%，“不足10万韩元”占19.8%，“20万韩元以上、不足30万韩元”占17.6%。全体受访者中，72.0%每月支出10万至30万韩元。
K Car总裁Jeong Inguk表示：“消费者面对短期油价上涨时，会通过减少出行或利用优惠来应对；但高油价长期化后，便会正式考虑更换车辆及转向环保车型。K Car今后也将持续分析汽车使用行为和消费者认知，提前把握市场变化，并提供有助于客户作出合理购车选择的信息。”
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