随着大韩航空与韩亚航空推进整合，真航空、釜山航空和首尔航空的整合也在推进。釜山市议会国民力量党议员敦促将统合低成本航空公司总部设在釜山。
釜山市议会国民力量党院内代表Park Jongcheol（机张郡1）等国民力量党议员举行记者会称：“将统合低成本航空公司总部引进釜山，并非仅仅是引进一家企业的问题，而是关乎加德岛新机场能否成功、东南圈实现新的跃升以及国家均衡发展的核心课题。”
Park Jongcheol代表议员强调，釜山航空以釜山为基地机场成立，连续10年在金海机场市场占有率排名第一，始终发挥着地区枢纽航空公司的作用。
他表示：“320万釜山市民和750万东南圈居民一直要求保留釜山航空，理由十分明确。为了使加德岛新机场跃升为韩国南部地区的门户机场，必须有一家能够稳定确保并运营航线、开拓新国际航线的枢纽航空公司。”
议员们还要求政府和产业银行发挥作用。
Park Jongcheol称：“政府和产业银行于2020年启动大韩航空与韩亚航空整合讨论时，曾提出将三家低成本航空公司整合为一体、建设‘以地方机场为基础的第二枢纽’的方案，当时国土交通部也曾将釜山列为有力候选地。对于当时提出的承诺和政策构想，应作出负责任的答复。”
他接着强调：“将统合低成本航空公司总部引进釜山，并非单纯的招商引资问题，而是激活加德岛新机场、提升国家物流竞争力、完善海洋首都圈，以及克服首都圈单极格局、实现国家均衡发展的重要基础。”
议员们还要求大韩航空将统合低成本航空公司总部设在釜山。
Park Jongcheol敦促称：“国土交通部和产业银行不能再躲在‘民营企业自主决定’的逻辑背后。此次航空产业重组由政府和国有政策银行主导，应提出承担相应责任、促进地区航空产业发展及保障釜山未来的具体解决方案。”
他还向大韩航空提出要求：“为实现航空产业均衡发展和加德岛新机场的成功，应作出积极决定，将统合低成本航空公司总部设在釜山。”
他同时提议釜山政界开展跨党派应对。Park Jongcheol表示：“釜山的空中通道不分执政党和在野党。将统合低成本航空公司总部引进釜山，不是特定政党或政治人物的问题，而是关系到釜山未来的问题，所有地区政界都应凝聚力量。”
当天，釜山市议会国民力量党议员敦促并决议：推动政府、产业银行和釜山市将统合低成本航空公司总部设在釜山；要求大韩航空决定落户釜山；推动釜山政界开展跨党派招商努力等。
Park Jongcheol表示：“釜山的天空就是釜山的未来。为实现加德岛新机场的成功、东南圈新的跃升及国家均衡发展，统合低成本航空公司总部必须设在釜山。”
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