李在明总统：“应考虑SRT与KTX亏损……累积终将成为国民税负”
李在明25日主持国务会议
竞争力减弱导致高速巴士消失
"一种交通两极分化，研究对策"
李在明总统25日就整合KTX与SRT后下调票价表示：“应当考虑到整个铁路运营亏损持续扩大的问题。”
李在明当天上午在青瓦台举行的国务会议上，听取国土交通部长Kim Yundeok关于“改变国民日常生活的高速铁路整合”的报告后作出上述表示。Kim Yundeok报告称，将于下月1日完成KTX与SRT整合，并将KTX票价下调10%，与SRT票价水平保持一致。
李在明指出：“SRT似乎实际上仍有亏损，KTX本来就在亏损，票价既没有上调，反而下调，原有亏损岂不是会扩大吗？”他表示：“向国民提供价格低廉的铁路服务固然重要，但如果这最终持续累积为国民负担，终究只能靠税收填补。”
Kim Yundeok解释称：“首要目标是让国民切实感受到整合带来的效果。”李在明表示：“可能是认为票价下调后乘坐人数增加，整体亏损不会扩大。”
李在明还提出问题称：“高速巴士、长途市外巴士正在不断消失。”他分析称：“相对而言，铁路建设得过多，速度快，票价也便宜。随着巴士乘客减少，客运站纷纷关闭，司机及相关从业人员也在减少。”
李在明表示：“这也是一种两极分化。居住在设有高速铁路或火车站地区的人，可以便利、低价且快速地出行；但其他地区的人只能乘坐巴士，可能出现先坐市内巴士、再乘铁路、再换巴士、最后搭乘出租车的情况。”
对此，Kim Yundeok回答称：“有必要采取措施，为巴士公司指定必须运营的线路并保障其运营，同时也需要在一定程度上使票价合理化。”李在明随即指示称：“票价合理化似乎并非全面的解决方案，希望研究如何处理这一问题。”
另一方面，青瓦台首席发言人Kang Yujeong当天发布书面简报称，李在明听取了保健福祉部制定的“国民年金外国人补缴现状及改善方案”报告。李在明询问补缴年金的外国人规模有多大，并批评仅在韩国短期居住的外国人本身就具备补缴资格存在矛盾。
他还要求保健福祉部从国民视角审视此事，“应紧急核查是否有必要根据在韩国实际居住期限等条件，强化资格要求”。
最后，李在明就各部门政策要求加强宣传、公报等应对工作。他强调积极、前瞻性应对，表示：“要立即应对避免外界曲解或误解政策，尤其是税收支出、税制等领域的变化，应向国民作出详细说明。”
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