24日试驾汽油版40公里
搭载“智能助手”PLEOS Connect
配备导航智能巡航控制2及记忆倒车辅助功能
全球累计销量超过1600万辆的畅销车型伊兰特，以第八代全新换代车型回归。24日，笔者从京畿道高阳市一山试驾全新伊兰特汽油版至仁川永宗岛，行程约40公里。试驾全新伊兰特后的第一印象是，相较上一代车型，它更加智能，空间也更宽敞。
从本次第八代伊兰特起搭载的现代汽车PLEOS Connect，是消费者最为期待的配置之一。唤醒新一代生成式人工智能代理Gleo后，笔者尝试下达了多种指令。当说出“我想通通风”时，系统会稍微降下驾驶席车窗；询问“手机蓝牙要怎么连接？”时，系统则会在中央屏幕上找到可连接蓝牙的菜单并加以突出显示，用户只需轻触即可完成连接。
汽油2.0车型最大功率149马力，最大扭矩18.3千克力·米。实际在公共道路驾驶后，并未感到动力不足。切换至运动模式后，可获得更扎实的行驶质感和加速感。对噪声、振动与声振粗糙度的控制也较为出色。前排配备双层夹胶隔音玻璃，使车内静谧性达到紧凑型车细分市场的顶级水平。高速行驶时，仍会略微听到风噪。
未配备抬头显示器仍是一项遗憾。虽然前方设有仪表盘，但无法显示导航信息，因此查看路线时必须观看中央屏幕。车身长度4765毫米、宽度1855毫米、轴距2750毫米，尺寸已扩大至过去中型轿车的水平，实际乘坐时可明显感受到这一变化。身高超过180厘米的男性坐在后排时，膝部空间依然十分充裕。
“导航智能巡航控制2”也首次由现代汽车应用于本次伊兰特，使用起来颇为便利。该功能不仅适用于高速公路和汽车专用道路，在普通道路开启智能巡航控制时，车辆也会在安全路段、减速带、交叉路口等特定路段自动减速，并在通过相应路段后恢复至原先设定的速度。
不久前上市的Grandeur改款车型首次配备的“记忆倒车辅助”功能，此次也第二次搭载于伊兰特。当车辆以时速30公里以下行驶时，该功能可记录路线和行驶速度，并依照原路线自动倒车返回。结束试驾后，笔者在地下停车场测试了记忆倒车辅助功能。假设车辆在地下停车场转弯后遇到死路，随即启用该功能。挂入倒挡并轻触屏幕上的按钮后，车辆便会沿驶来路线自动倒车，中央屏幕还会提前显示倒车路径。对于不擅长在狭窄巷道及停车场倒车的驾驶者而言，这项功能预计将非常实用。
伊兰特售价方面，汽油2.0车型分别为：Modern版2398万韩元、Premium版2771万韩元、Inspiration版3152万韩元；1.6混合动力车型（未享受税收优惠）分别为：Modern版3042万韩元、Premium版3361万韩元、Inspiration版3699万韩元。
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