Yisangil市长做客YTN电台《明智的电台生活》
介绍半导体项目及交通基础设施建设计划
三星首座晶圆厂目标于2029年投产……推进扩建交通网络
“要保持存储芯片超强竞争优势，必须加快推进”
“市民忍受不便换来的税收，京畿道不应拿走”
京畿道龙仁市长Yisangil表示：“应加快建设龙仁半导体国家产业园区，以保持在全球领先的存储芯片领域的超强竞争优势。”
Yisangil市长24日做客YTN电台《明智的电台生活》时表示：“自2025年12月以来持续出现的对龙仁半导体国家产业园区的动摇因素得到梳理后，正在光州和龙仁推进的半导体项目也明确了加快推进的方向。”
谈及三星电子先进系统芯片国家产业园区时，Yisangil表示：“原计划于今年1月发布的场地平整招标公告，因围绕产业园区的不确定因素而推迟至7月。如今应完成补偿工作，并在今年年底启动场地平整工程。”
三星电子计划将国家产业园区内首座晶圆厂的投产时间从2030年提前一年至2029年下半年。Yisangil表示：“政府应解决围绕输电问题的矛盾，确保电力和工业用水按计划供应。”
SK海力士正在龙仁市处仁区远三面龙仁半导体集群建设4座晶圆厂。原定于2045年完成的目标已提前12年至2033年。Yisangil表示：“预计到2027年2月，首座晶圆厂将完成一半左右；到2027年10月前后，有望出口第6·7代高带宽内存产品。”
Yisangil表示：“半导体在韩国出口中所占比重超过35%，必须迅速扩大产能，以应对爆发式增长的需求。”他还主张：“政府应将于2023年被指定为国家尖端战略产业特色园区的龙仁一带，指定为依据《半导体支援特别法》设立的半导体集群。”
Yisangil还介绍了支撑半导体产业的交通网络扩建计划。穿过国家产业园区的45号国道、大村交叉口至安城长西交叉口12.5公里路段，计划由现有双向4车道扩建为双向8车道。该项目已获豁免预备可行性调查，近期已发布设计与施工一体化招标公告。
铁路方面，正推动将连接京畿广州与龙仁国家产业园区的京江线延长工程，以及连接首尔蚕室、城南板桥、龙仁水枝、水原光教和华城峰潭、全长50.7公里的京畿南部广域铁路，纳入第五次国家铁路网建设计划。
Yisangil表示：“将以京江线延长工程为基础，实现连接首尔蚕室、途经龙仁国家产业园区并通往安城、镇川和清州机场的中部圈广域快速铁路。”
他接着表示：“新凤冬柏线已于2025年12月纳入第二次京畿道城市铁路网建设计划。在星福洞可与新盆唐线星福站衔接，在驹城站可连接水仁·盆唐线及首都圈广域快速铁路A线，在冬柏可与轻轨爱宝线换乘。以新凤冬柏线开通为前提、经济性指标高达1.23的彦南东川线，也已发包开展预备可行性调查服务。由于这是市民真正期待的项目，我们已启动相关研究，力争提升经济性并尽早实现项目落地。”
对于京畿道推进的法人地方所得税共同税源化政策，Yisangil明确表示反对。
Yisangil表示：“龙仁市为半导体项目投入了大量努力，市民也承受了不便，如今京畿道却要拿走作为成果的税收，实在令人难以理解。”
他还表示：“因半导体产业增加的税收，应投资于龙仁的福利、教育、文化、艺术及未来基础设施。京畿道应缩减不必要的现金补贴项目，并通过与中央政府协商转为接受中央财政转移支付的地方政府等方式，另行寻找确保财源的方案。”
此外，Yisangil还介绍了近期访问越南岘港市的成果。他表示，自己在韩越文化节上发布了SK海力士600万亿韩元、三星电子360万亿韩元规模的龙仁半导体投资计划，并介绍了龙仁市智能人行横道、老年人照护人工智能机器人等人工智能行政案例。
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