分析一期问题并反映到二期工程中
围绕重新审查光州城市铁路2号线的方针引发争议后，全南光州综合特别市出面澄清，称“并非要从零开始重新审议该项目”。
全南光州综合特别市24日发布说明材料称：“对城市铁路2号线进行重新审查，并不意味着全面重新评估项目。”该市表示，此举旨在分析一期工程中出现的市民不便及项目成本增加原因等，并为二期工程制定改进方案。
光州特别市解释称，意在从二期工程初期起加强项目管理，减少市民不便，并提前排查导致工程延误的因素。该市还否认市长Min Hyeongbae曾指示全面重新评估城市铁路2号线。
光州特别市表示：“目前正处于准备讨论的阶段，将准确诊断二期工程进度、延误因素、项目成本变动及通车时间等，以确保项目平稳收尾。”
自2013年推进的光州城市铁路2号线，因工程延误与建设成本上涨叠加，项目预算已从最初的1.7万亿韩元增至约3.206万亿韩元。
全长17公里的一期区间正进行收尾施工，预计于2027年通车。截至本月，工程进度为99.65%。另一方面，全长20公里的二期区间因施工方遴选等问题，部分标段尚未开工，整体工程进度仅为12.37%。
此前，该市曾推动成立专项工作组，以检查项目成本增加和工程延误等问题。但由于未具体说明检查对象和范围，外界担忧此举是否意味着连已在施工中的项目推进方向也将重新审议。专项工作组的组建情况、具体检查范围及运营日程尚未公布。
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