Aetum升级特斯拉Cybertruck“集成充电控制单元轻薄化”技术……与LS Automotive推进开发
KOSDAQ上市公司Aetum正基于应用于特斯拉Cybertruck的平面变压器结构，推进作为电动汽车核心电子部件的集成充电控制单元超薄化技术升级。继现代摩比斯之后，该公司正与LS Automotive推进联合开发，加快进入全球整车制造商供应链。
Aetum于21日表示，将与汽车电子零部件专业企业LS Automotive共同开发适用于新一代11千瓦、22千瓦级集成充电控制单元的超薄平面变压器。
此次联合开发重点借鉴应用于特斯拉Cybertruck的印刷电路板基础平面变压器结构，以缩小集成充电控制单元的体积和重量。Aetum称，公司已于今年6月完成对Cybertruck应用结构的分析，并完成自主平面变压器技术验证，改善了高功率环境下的发热和耐久性问题。
集成充电控制单元是负责电动汽车充电、电力转换及管理的核心电子部件。为提高电动汽车续航里程和空间利用率，电子部件的轻量化与小型化日益重要；在保持高功率性能的同时缩小体积的技术，正成为核心竞争力。
Aetum与LS Automotive的目标是将现有绕线式变压器约60毫米的高度，降至30毫米以内的超薄结构。该计划通过将核心部件高度降至约一半，提高集成充电控制单元内部空间利用率，并实现整个系统的小型化和轻量化。
平面变压器不同于传统绕线式变压器，采用平面结构。Aetum计划借此优化电流传输路径，控制高功率环境下产生的热量，同时通过自动化生产确保成本和质量竞争力。
尤其是，Aetum正基于超薄平面变压器技术推进建设全流程自动化生产线。公司预计，未来若该技术应用于11千瓦、22千瓦级量产型集成充电控制单元，将能够获得超薄平面变压器商业化应用案例。
此次合作的最终目标是进入全球整车制造商下一代电动汽车平台。公司计划结合LS Automotive的电子系统开发及制造能力与Aetum的平面变压器技术，完成产品开发和验证后，将业务拓展至全球整车制造商供应链。
公司称，汽车电子零部件一旦被整车平台采用，通常会在车辆量产期间获得中长期供应；因此，若实际进入量产，有望确保稳定的营收来源。
Aetum近期也在加快拓展全球汽车电子客户。此前，该公司已完成现代摩比斯一级供应商注册并获得订单；此次又与LS Automotive开展联合开发，持续扩大电动汽车电子零部件业务的客户基础。
公司还同步进行扩大产能的投资。Aetum近期通过有偿增资筹集140亿韩元增长资金，并计划利用该资金推进越南生产基地生产线的自动化改造等项目。公司还将结合子公司DST的精密汽车电子加工能力，以应对未来的大规模量产。
Aetum相关人士表示：“此次项目的意义在于，将经Cybertruck验证可行性的电力转换部件轻薄化技术，拓展至全球整车制造商的量产型电动汽车平台。公司计划将其作为未来扩大全球整车制造商客户基础的桥头堡。”
Aetum代表Han Taeksu表示：“与LS Automotive的联合开发，将成为Aetum把平面变压器技术拓展至全球整车市场的重要契机。公司将以超薄、高效率电力转换技术和自动化生产竞争力为基础，提升在下一代电动汽车电子市场的竞争力，并持续扩大全球客户群。”
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