中国驾校行业遭遇寒流
创10年来新低
曾一度门庭若市的中国驾校行业遭遇寒流。
据中华网等当地媒体16日报道，2025年中国新领驾驶证人数约为2051万人，同比减少175万人，创下10年来新低。
供给过剩加剧竞争
中国交通运输协会等机构发布的《中国驾驶培训产业发展报告》分析称，随着驾校市场进入下行阶段，供给过剩现象正在加剧。有观点指出，在驾校之间激烈竞争的环境下，小型驾校面临教练和设施不足的问题，为节约成本而减少练习次数，导致教学质量下降，进而引发消费者不满并使市场进一步恶化。
此外，国家市场监督管理总局于2026年5月发布的驾驶培训相关规定，包含强制引入新能源汽车（电动汽车）及车辆更换条件等内容，预计市场形势将更加艰难。由于需要更换车辆、开展培训并增加教学时间，驾校陷入了学员减少却难以轻易下调学费的恶性循环。
低出生率波及驾校，冲击加大
中华网援引中国公安部数据称：“低出生率的影响似乎已蔓延至驾校，作为主要需求群体的18至25岁年轻人口正逐年减少。”截至2025年末，中国总人口为14.0458亿人，出生人口792万人、死亡人口1131万人，人口减少约339万人。全国15至59岁人口预计仍有8.6亿人。
一名驾校教练表示：“目前主要面向高中毕业生开展培训，但年轻一代每年都在减少，学员数量必然随之下降。”
“驾驶证从必需品变为选择项”
主要消费群体的代际更替也是重要原因。专家一致认为，曾经的必需品——驾驶证，正逐渐成为年轻人的可选项。调查显示，2000年后出生的一代偏好实用型消费，许多人会推迟考取驾照，甚至干脆放弃，原因是即使不学开车，出行和日常生活也不会受到太大影响。
随着大城市地铁、公交等交通系统日益完善，认为没有必要亲自开车的人越来越多。居住在广州的李先生称，自己最近卖掉了几年前购买的运动型多用途车，“相比养车，乘坐地铁或出租车方便得多，也更经济。”
中国乘用车协会秘书长崔东树预计，这一现象将在2027年前后达到顶峰，2030年以后供需将趋于平衡。他认为，在此过程中，汽车驾校市场规模将缩减25%至35%，市场集中度将进一步向头部企业提升。行业目前正加速引入人工智能和智能化技术，以降低成本、提升教学水平及服务标准。媒体称：“为吸引重视消费体验的年轻学员，驾校正着手推进学费透明化、改善服务态度和缩短取证时间等措施。”
另一方面，2025年中国出生人口降至创纪录低点792万人，人口总量也连续4年减少。近年来，受结婚率和出生率下降影响，中国人口减少与老龄化问题加速，对经济可持续增长带来的挑战日益加大。为此，中国正推出延长婚假、提供现金补贴、发放消费券、放宽婚姻登记地区限制等政策，以鼓励结婚并减轻育儿的经济负担。专家认为，这一人口下降趋势难以轻易扭转。经济学家和人口学家在接受媒体采访时警告称：“劳动人口减少将导致生产率下降、养老金和医疗成本增加，内需疲软也可能长期持续。”
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