龙仁市以半导体税收筹建“1万亿韩元铁路基金”
2027年制定条例，2028年首次注入资金
用于京畿南部广域铁路、东柏—新凤线项目经费
市民：“超越承诺，正为执行做准备……推进力突出”
Lee Sangil市长：“任期内优先注入1300亿韩元”
“龙仁市正在筹建铁路基金。Lee Sangil市长真了不起，执行力很强。Lee Sangil市长素有工作狂之称，不分朝野，若参选道知事当然会投票支持。”
龙仁特例市市长Lee Sangil提出构想，将利用半导体产业增长带来的税收增量，设立规模至少1万亿韩元的铁路基金后，不仅在龙仁市，当地城南市民中也持续出现积极反响。市民认为，这并非仅要求将铁路线路纳入国家规划，而是连项目资金也提前筹备，是负责任的应对举措。
龙仁市将把“为构建稳定铁路网络新设铁路基金”作为第九届民选政府新增承诺项目推进。此举旨在提前确保京畿南部广域铁路、东柏—新凤线等大型铁路项目所需资金，提高项目落地的可能性。
“真了不起，提前全都准备好了”……城南市民也给予好评
“城南市民京畿南部广域铁路推进联合会”的KakaoTalk公开聊天室近日分享了介绍龙仁市铁路基金筹建计划的资料。
一名阅览资料的市民评价称：“Lee Sangil市长真了不起，执行力很强。”另一名市民也表示：“真了不起，提前全都准备好了。”
“龙仁似乎也在努力做事”“Lee Sangil市长正在认真推进”“执行力和行政能力都很好”等评价也接连出现。
市民也表达了对推进京畿南部广域铁路的期待。一名市民称：“京畿南部广域铁路是与京畿南部的新盆唐线同等重要的线路，京畿南部线必须优先推进。”另一名市民表示：“从履行承诺的龙仁市长立场来看，京畿南部广域铁路似乎是一条极其重要的线路”，并表达了支持。
对于Lee Sangil市长将京畿南部广域铁路列为主要承诺、并推进筹建基金一事，有评价认为“这已超越承诺，正在为执行做准备”。即不止于要求纳入国家铁路网建设规划，也在提前准备推进共同线路所需的地方自治团体财政责任。
在“城南市民推进京畿南部广域铁路联盟”KakaoTalk开放聊天室中，市民正在评价龙仁市长Lee Sangil设立铁路基金的构想。城南市民推进京畿南部广域铁路联盟开放聊天室供图
View original image“Choo Miae知事只突出GTX”……呼吁京畿道积极应对
市民还要求京畿道知事Choo Miae积极推进京畿南部广域铁路。
一名市民指出：“Lee Sangil市长优先考虑京畿南部广域铁路，而Choo Miae知事似乎优先考虑GTX项目。”
该市民表示：“Choo知事在候选人时期也将京畿南部广域铁路纳入承诺，但当选后似乎态度消极，只突出GTX”，“看来需要再次大规模提出民愿。”另一名市民也称“应该动员居民”，提出有必要联合应对。
城南市民关注龙仁市铁路基金筹建计划，是因为京畿南部广域铁路是两地共同面临的议题。作为核心合作方的龙仁市若提前承担财政责任，线路落地的可能性也有望提高。
龙仁市新凤洞居民团体Sinbong Yeondae的KakaoTalk开放聊天室内，居民对龙仁市长Lee Sangil的铁路基金筹建计划作出“市长最棒”等积极回应。图片由Sinbong Yeondae开放聊天室提供。
View original image新凤洞居民也称“哇，市长最棒”
在龙仁市新凤洞居民团体“Sinbong Yeondae”的公开聊天室中，同样涌现好评。
一名居民表示：“其他地区团体聊天室里有人发布表扬龙仁市长的文章，我去确认后发现这份资料正在流传。”另一名居民配上竖起大拇指的图片，写道：“哇，市长最棒。”该帖随后接连获得居民点赞。
不仅龙仁，城南地区也对Lee Sangil市长的构想给予积极评价，原因在于该构想同时推进纳入国家规划的要求与资金筹措。将半导体产业增长带来的税收增量回馈为市民的铁路资产，也进一步提高了市民期待。
2028年首次注入资金……至2030年上半年达到1300亿韩元
龙仁市计划于今年制定铁路基金筹建基本计划，并于2027年颁布《龙仁市铁路基金设立及运营条例》。同时还将成立基金运营审议委员会，以确保基金得到专业、透明的运作。
首次资金注入将于2028年启动。龙仁市计划于2028年注入300亿韩元、2029年注入500亿韩元、至2030年上半年再注入500亿韩元，优先累计1300亿韩元。此后还将额外筹措至少8700亿韩元，长期确保至少1万亿韩元的可用资金。
具体基金规模和筹资方式，将结合龙仁市财政状况及半导体相关税收增长趋势决定。各年度资金注入计划也将经与预算部门协商后调整。
城南市民在京畿南部广域铁路推进联合会KakaoTalk公开聊天室中，就京畿南部广域铁路推进方向交流意见。Gyeongnamgwang推进联合会公开聊天室截图供图。
View original image投入京畿南部广域铁路、东柏—新凤线等项目
筹建的基金将投入京畿南部广域铁路、东柏—新凤线等大型铁路项目。龙仁轻轨老旧列车及铁路系统更换等保障稳定运营所需资金的方案，也在研究之中。
铁路项目需要在长期内投入巨额预算。提前积累基金，可分散市政府财政负担在特定时期过度集中的问题。在与政府协商的过程中，这也可成为展示龙仁市推进项目意愿及分担资金能力的依据。
京畿南部广域铁路是连接龙仁、城南等京畿南部地区的核心广域交通网络。Lee Sangil市长提出将半导体产业增长成果回馈为市民铁路资产、同时筹备铁路规划与资金的构想，能否为项目推进提速，备受关注。
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