SNE Research：“非中国市场引领扩张”
LFP正极材料占比扩大至63.6%
L&F、浦项未来M加速进军LFP市场
EcoPro匈牙利高镍工厂量产
今年上半年，全球电动汽车电池正极材料装机量同比增长21.6%。除中国以外的市场增长32.2%，引领市场扩张。随着欧洲及非中国亚洲地区带动电动汽车电池市场，有分析认为，构建去中国化供应链已成为关键变量。
据二次电池市场调研机构SNE Research于11日发布的数据，今年1月至6月，全球电动汽车用正极材料装机量为137.4万吨，同比增长21.6%。同期，除中国以外市场的装机量为41.1万吨，同比增长32.2%。
SNE Research表示：“原本以中国为中心的正极材料需求向非中国市场扩展的趋势愈发明显。”
按材料类别看，磷酸铁锂（LFP）装机量增长29.4%，三元材料（NCM、NCA）增长10.1%。
在全部正极材料中，LFP的占比从去年同期的59.8%上升3.8个百分点至63.6%。LFP电池在成本、寿命和安全性方面具备优势。按供应商看，湖南裕能保持第一，随后依次为万润、龙蟠、Dynanomic和国轩等。
SNE Research表示：“在LFP市场，拥有一体化价值链和庞大内需的中资供应商持续占据优势。不过，随着快速扩产和低价竞争给盈利能力及质量带来压力，中国政府于今年4月着手加强对所谓‘内卷式竞争’的管理，涉及产能预警、价格秩序和货款结算期限等。”
韩国企业也持续进军LFP市场。L&F于今年3月与三星SDI签署了规模达1.6万亿韩元的LFP中长期供货合同。浦项未来M也于5月开工建设浦项LFP专用工厂，同时将现有三元材料生产线转换为LFP生产线。
三元材料的需求仍主要来自高端及高性能电动汽车，但增长势头有限。按供应商看，Ronbay保持领先，Leshine和L&F紧随其后。韩国企业中，L&F的装机量从2.6万吨增至4万吨，增长53.8%；EcoPro和浦项未来M的装机量则有所下降。
尽管EcoPro的装机量下降，但其匈牙利工厂于6月启动年产5.4万吨高镍正极材料的量产及首次出货。
SNE Research分析称：“未来的关键变量在于，企业能否以多快速度 확보符合各地区供应链规定的生产基地和产品阵容。随着LFP、高性能三元材料技术、本地采购以及成本和质量管理能力的差异，各企业之间的差距预计将进一步扩大。”美国今年2月公布了有关禁止外国企业45X税收抵免的指引，欧盟也于7月启动了规模达15亿欧元、支持欧盟境内电池电芯量产的无息贷款。
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