从发动机到战斗机……韩华为何重金布局KAI

韩华集团将其在韩国航空宇宙产业公司（KAI）的持股比例提高至15.89%，其背景备受关注。此举被解读为，韩华不仅要扩大作为第二大股东的影响力，还意在强化其一直推进的陆·海·空·太空一体化防务战略中所欠缺的“飞机平台”能力。

韩国航空宇宙产业（KAI）总部。KAI供图

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11日，据韩华系统称，公司自7月起投入约5000亿韩元，获得KAI 4.98%的股份。若加上韩华航空航天持有的9.90%及韩华航空航天美国公司持有的1.01%股份，韩华集团对KAI的持股比例达到15.89%。仅次于最大股东韩国进出口银行（26.41%），为第二大股东。

韩华拥有涵盖航空发动机、制导武器、雷达与航空电子设备、卫星、陆地与海洋武器系统等整个防务产业的业务组合。不过，KAI拥有设计和制造战斗机、直升机等完整飞机的系统集成能力。KAI正在开发和生产KF-21战斗机、FA-50轻型攻击机及Surion直升机等。

若双方扩大合作，可围绕飞机平台整合发动机、雷达、航空电子设备及武器系统等。这意味着，双方将突破单一武器系统供应，进一步夯实提供覆盖航空与航天领域一体化解决方案的基础。

尤其预计将在海外出口方面产生协同效应。韩华一直凭借K9自行火炮和天舞等产品，在欧洲、中东等地区扩大全球防务网络。若将其与KAI的飞机出口相结合，预计还可提出涵盖武器系统及后续保障服务的一揽子方案。

韩华相关人士表示：“增持KAI股份旨在加强太空、航空及防务领域的业务合作。双方正研究利用各自拥有的能力与海外网络，提升全球市场竞争力的方案。”

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此次投资也与韩华近期提出的规模达55万亿韩元的“人工智能太空强国”战略相契合。该战略计划投资自主运载火箭、卫星、低轨通信网络、国防人工智能数据中心等，将航空、航天、人工智能和国防连接为一个生态系统。以此次增持KAI股份为契机，双方业务合作将扩大至何种程度，以及韩华陆·海·空·太空一体化防务战略将如何具体化，备受关注。

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